ピストンリング

ピストンリングはズラして取り付ける理由は？
もしズラさずに取り付けたらどうなるのですか？
お願いします

No.4 回答者： taq999 回答日時： 2008/09/10 16:08

Ｂ／Ｂ(ブローバイ）の増加

ＬＯＣ（オイル消費量の増加）
リング間の圧力バランス（ｓ１バランス）が変化し
アルミピストンの場合リング側面がピストン溝に
叩かれてリング側面にアルミ凝着が発生し、アルミ耐
アルミの叩かれ現象によってピストン溝（ランド）摩耗に
至り最後には吹き抜けてしまいます。
これを防ぐ対策はエンジン開発時に予め取られていますから
Ｆ１レースの様な過酷な使用さえしなければ滅多に起こらないと
思います。

No.3 回答者： hare0321 回答日時： 2008/08/27 00:25

ピストンリングをＣ型じゃなくて半○型と思ってみてください

幾ら３つ有ったからと言って、全部が同じ方向に組み付いていたら、リングか付いていない方向からガス漏れしちゃいますよね？
それにオイルリングの隙間からオイルが残り、オイル上がりで排ガスも汚れます
全然エコじゃないですよね？
リングの向きは大切な調整事項なんですよ

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2008/08/26 23:26

気密を保つための仕組みですからね。

温度による膨張差とかのため、合口はいくらか隙間が開いてますからね。120度とかずらすことによって通りにくくなります。
でもゆっくりキックペダルを動かすとそんなに力を入れなくても下がっていきますからね。

同じところにつけると
圧縮漏れにオイル上がり
オイルはすぐ汚れるし、シリンダーは真っ黒、排気ガスはエンジンオイルの煤だらけになるのでは。
またシリンダーもその部分は筋ができるのでは。

No.1 回答者： NKY 回答日時： 2008/08/26 23:16

圧縮が漏れてパワーダウン

最悪エンジン壊しますよ