![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?8acaa2e)
No.4
- 回答日時:
車高を落としても、性能、乗り心地一切良くなりません。
サスペンションストロークが減り、硬いバネしか付けられなくなるため、ハンドルの切り始めだけクイックになりますが、限界性能はがた落ちです。
元々サスペンションストロークが短く、ホイールベースが短い軽四ではなおさらです。スプリングだけ変えようが、スプリングとショックを変えようが、結果は五十歩百歩です。
ローダウン(特に軽四)は、見た目が下がれば、乗り心地や、走行性能はどうでもよい人がやる事です。
No.3
- 回答日時:
スタビブッシュ
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/mbu010-8/
RSR Ti2000
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?s …
参考にしてください
No.1
- 回答日時:
ダウン量が多いのとキビキビ走れるのは別です。
逆にドップリ落とすと走れなくなる場合も有ります。またダウンサスはどこのモノでも大きく変わらないと思います。一般的にダウン量が多ければ多いほど乗り心地は悪化すると考えてください。交換はもう少し考えてからの方が良いと思います。
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