スズキKeiのタイヤサイズの変更による影響

　98年の発表以来、大きなモデルチェンジもなく、今も販売されているKeiですが、不人気車なせいか、新車価格、中古価格も他の車より安い方です。
　新鮮味がなく、あまり見かけないので『見てくれ気にしない』『車種に拘らない』『安くて走ればよい』新車を安く、程度のいい中古を安く買いたい方には（私のような者？）うってつけの車です。

　このKeiの新車又は新古車を買うことを少し考えているのですが、この車のタイヤサイズは軽スタンダードの155/65Ｒ-13ではなく、NAが155/80R-13,ターボが165/70R-14と少し、車に比較しタイヤが大きいです。またどちらのサイズもこの前、オートバックス、イエローハット見た所、選択できる銘柄があまり置いておらず、価格も155/65R-13より割高でした。
　元々軽SUVを意識して、地上高を取っていますが、プラットホームは旧アルトなどと同じだと思います。
　この特殊なサイズのタイヤをスタンダードの155/65R-13に履き替えれば、スピード誤差、地上高の減少（腹打ち）以外にどんな影響が考えられますか？155/65Ｒ-14も選択肢と考えています。
　この車は最小回転半径が大きく、小回り性が良くないそうですが、ダウンサイジングした場合、小回り性は良くなるのでしょうか?

No.1 ベストアンサー 回答者： e-z-rider 回答日時： 2008/12/08 22:06

現行型ＫｅｉＲ14にＲ13を履かせようとしましたが

キャリパー干渉のため履けませんでした。
鉄ホイル、アルミホイル共に履けませんでした。

よって以降の質問には答えられませんでした。

この回答へのお礼

回答有難うございました。
ホイールよって付かないのですね。良く調べようと思います。勝手からでは遅いので。
　どうもすみませんでした。

お礼日時：2008/12/09 20:13