ブレーキローター交換時にはパッドも？

ブレーキローターを交換しようと思うのですが、
ブレーキパッドも同時交換しなければならないと言われました。
ローターだけの交換ってできないのでしょうか？
ローターだけ交換したら不具合でもあるのでしょうか？
また、
Ｈ５年式アルトのローター交換（工賃込み）でいくらかかりますか？

No.1 ベストアンサー 回答者： kaitaiya 回答日時： 2008/12/29 18:03

ローターを交換しなければならないほど磨耗していたら当然パッドの当たる部分も悲惨な状態です。

新品のときは平面だったものが無数の同心円状の筋が入った状態、
いわゆるレコード状になっているのが普通です。

当然パッド側もへんな削れ方をしており、
このまま新品のローターに使ってもちゃんと効かないばかりかローターもダメにする可能性があります。

よってローターを新品に交換するときはパッドも平面を出すように修正するか新品交換する必要があります。

ということですが修正は大変なんで交換がメインの対応になります。

この回答へのお礼

丁寧なアドバイスありがとうございます。
パッドも交換ですね！

お礼日時：2008/12/30 09:46

No.4 回答者： papepo_08 回答日時： 2008/12/29 21:52

＞ブレーキローターを交換しようと思うのですが…

純正の交換ですか？、社外品への交換ですか？（一応、お正月休みなので…）

純正の場合は、パッドが無くなった状態でローターが削れたなら、当然パッドも交換しなければならないけど、長年の使用でのローターの磨耗やローターの熱歪みでペダルが振動するための交換なら、ローター当たり面を削り修正してもパッドの残量が十分に残るなら、再使用できると思いますけど、そこまでやるかは結局、お店次第、お店の判断になると思いますよ。

まあ、熱歪みならローターを削った方が安いけど。

社外品に交換するなら、パッドも交換した方がいいと思いますけど。

No.3 回答者： noname#131426 回答日時： 2008/12/29 18:46

出来るけど、ローターを交換しなきゃいけないほど削れているのなら、パッドの削れ方も結構な物だと思います。

パッドの当たる面積が減ってしまうので、幾分か効きが悪くなりますし、せっかくの新品ローターも変な風に削ってしまいます。
パッドもローターももったいない削れ方をするわけで。
メリットは何もない状態です。

パッドが左右１万弱、ローターが２個で１万５千円ぐらい？（２Ｌ車で１個１万でした）
エア抜き込みブレーキフルード込みで工賃が１万ほどかな。
たぶん・・・

この回答へのお礼

丁寧なアドバイスありがとうございます。
パッドも交換ですよね！

お礼日時：2008/12/30 09:46

No.2 回答者： tomajuu 回答日時： 2008/12/29 18:19

ディスクローターの交換だけでも　もちろんできます。

ただ、今まで使ってたパッドとのなじみに　初めのうち、違和感あります。

パッドは、それまでのディスクの磨耗条痕に合った減り方をしてます。
それを、ディスクだけ替えると当たりが変わるため、初めうちは効きがスゴク悪かったりします（もちろん、強く踏めばどうってことはありませんが）。

ですので、ディスクのみを交換される場合は、元のディスクに合った減り方をしたパッドを、新品の真ッ平らなディスク面に合わせるため、平面にサンドペーパーを敷いて　その上でパッドをこすり、今までの減り癖を擦り落としてとりつけるといいです。
ただしこれは、ディスクの状態が酷くない場合です。

スズキ車の場合、ディスクがビックリするほど錆びて、ディスク幅の1/３ほどしか当たってないものも　まま見受けられます。

そのような場合は、パッドもいっしょに交換されたほうがいいですね。　ペーパーで平滑にしようとしてもパッドの削りしろが過大になりますから。

この回答へのお礼

丁寧なアドバイスありがとうございます。
やはりパッドも交換ですね！

お礼日時：2008/12/30 09:45