左ハンドルのメリット

締切済

質問者：sakuram
質問日時：2009/01/07 15:38
回答数：16件

フェラーリを買おうと思っているのですが、右ハンドル仕様があるので、右ハンドルにしようと思っています。
左ハンドルの方が多いようですが、左ハンドルのメリットって何がありますか？

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回答 (16件中11～16件)

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No.6

回答者： noname#80753
回答日時：2009/01/07 19:18

外車であるという主張になります。

助手席に乗る身になると怖いばかりです…。

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この回答へのお礼

ありがとうございます。

やっぱり左仕様を購入する方って主張なんですかねぇ

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お礼日時：2009/01/07 22:41

No.5

回答者： memphis
回答日時：2009/01/07 18:52

左ハンドル用のほうがパーツが安いです。

出荷しているパーツの数が違うので安かったです。
それにカタログ上では右も左も違いはありませんでしたが
カタログ上には載っていない機能が省かれていた事もありました。

モデル・年式で、上に書いた違いが無いのもあると思います。

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この回答へのお礼

ありがとうございます。

左右で機能の違いがある場合があるんですね。
コーンズで詳細を確認します。

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お礼日時：2009/01/07 22:39

No.4

回答者： takezou48
回答日時：2009/01/07 17:13

こんにちは。

左ハンドルのメリットは一つ。
左に寄せやすい。
亡国のバスは右側通行右ハンドルです。

さて、右ハンドルが選べるなら当然右を選ぶべきです。
今の世の中ではリセールバリューが落ちたりしますが我慢しましょう。
確かに昔は左ハンドル用に設計されているため右側にエクゾーストやなにやらが有って右に出来ないＦＲ車などがありますが今の時代は右ハンドルも視野にいれた設計になってきていますので、右ハンドルだから極端にペダルが変？といった車も減ってきましたよ。ウインカー位置などもISO基準なので英国では左シフト左ウインカーはあたりまえです。

さて右側通行には左ハンドルですよね。ですから左側通行は右です。

メリットはありません。左ハンドルが輸入されるのは関係者の無能ゆえです。

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この回答へのお礼

ありがとうございます。

やっぱり左側通行には右ハンドルですよね。
右仕様があるのに左にするのは外車に乗ってるぞ感を出したいからなんですかねぇ

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お礼日時：2009/01/07 18:44

No.3

回答者： FEX2053
回答日時：2009/01/07 15:59

左右、両方のハンドルの車を愛車として使った経験からして。

まず、機構的な問題として、右ハンドルは世界的には少数派だと言う
ことを理解して下さい。日本車以外の右ハンドル車は「例外設計」に
なりますので、ブレーキなど取り回しに無理がある場合があり、微妙に
操作感が悪くなることがあります。特にプジョーやフィアットなどの
フランス・イタリアの車はそういう傾向があります。

また、左ハンドル基本の車の右ハンドル車のウインカー位置は、日本
の車と違って左側にあることが多く、マニュアル車の場合、シフト
ダウンとウインカー操作を片手で行う必要があり、迷うことも少なく
ありません。アクセルペダルがタイヤハウスと干渉して、極端に左に
ずれている・・・なんてこともあったりします。

あと、左ハンドルは歩道側に運転席がありますので、道端に駐車した
ときの乗り降りが楽、狭い道に突っ込んだ時に歩行者との距離間隔が
分かりやすいという、隠れたメリットもあります。

でも、メリットと言えばこれくらいで、右折時に対向車が見えない
とか、駐車場で駐車券が取れないとか、狭い道で車同士のすれ違いが
難しい（距離感が掴みにくい）とか、デメリットの方がかなり多い
コトも確かです。

経験上、ＶＷなどのドイツ車（メルセデスは経験がないですが）は、
右ハンドルもきっちり作りこんであるので、右でも大丈夫ですが、
フランス・イタリアの車は、やはり左の方が「車としての」安心感は
ありますねえ・・・。

ただ、左ハンドルに乗り始めは、本当に怖いですよ。一回は接触事故
をすることを覚悟した方がいいかもです。ま、フェラーリだと相当に
車両感覚が掴みづらいので、右でもどこかにぶつけるとは思いますが。