先日、NS-1のメインハーネスを(中古車実働車から外したものに)交換しました。
しかし、ウィンカー・左スイッチ・テールランプ・ホーン・バッテリー以外の配線は全部つけました。
ヤフオクでショップの商品を買ったので、ハーネスには問題ないと思うんですが、なぜかかからないです。
押しがけ仕様なので、押しがけをしてみてもメーターのライトが少し光るくらいです。押しがけをしながらアクセルを開けているとボーと音はなるのですが、アクセルを戻すと落ちてしまいます。
そもそも火花が飛んでいません。汗
レギュレーター・CDI・イグニッションコイルは替えたのですが、ダメでした。
火花を飛ばすにはどうしたら良いでしょうか?
どなたか教えてください。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
ガソリンはちゃんと来てる?キャブの油面は?
イグニッションコイルはちゃんと繋がってる?案外プラグキャップ外れてた!とか接触不良だった!っつうのあるし。
NSR50/NS50F/NS-1はバッテリー無くてもエンジン掛かります。現にウチにあるNSR50(レース用ですけど)はバッテリー付いてません。
ガソリンはほぼ満タンに入れています。
キャブの下のネジを緩めるとガソリンが出てくるので、キャブにガソリンは行ってると思うのですが。
まず、火花が散っていないので、燃料以前の問題ですよね^^;
他に変えるといったらどこを替えればいいんでしょうか?
アドバイスありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
NS-1の点火装置形式 には年代により
CDI式マグネット点火 (91.4から)
CDI式 バッテリー点火 (95.2から)
の2種類があります。
前者ならアースに落ちてる線を外せば
かかるはずです。
元々付いていたCDIは後期用でした。
それで、今回買ったハーネスは丸目2灯のものなので、使えると思うのですが。
アドバイスありがとうございます。
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