ＲＧＶ２５０γのウインカーが点滅しない

タイトルのとおりウインカーが点滅しません。
しかもリアのほうだけ点滅しないでつきっぱなし、フロントは点灯すらしません。
中古で入手したバイクなので、不都合が出てるのかもしれません。
調べてみたことはやったのですが、

・バッテリー新品交換
・交換後２０ｋｍほど走行して充電したつもり？

車両はＲＧＶ２５０γで、車のバッテリーからだとウインカーは
カチカチと点滅確認しました。
ただ原因になりうるのはＮＳ－１のウインカーをフロントに付け替えました。これが問題なんでしょうか？
それともバッテリーの充電が足らないのでしょうか？

後今日気づいたのですが、キーのハンドルロックの次にＰってところまで回せますよね？あれの意味ってあるんですか？ブレーキ灯がつきっぱなしになったのでやめておきました。

No.2 ベストアンサー 回答者： s-maniax 回答日時： 2009/02/21 16:59

電球のワット数が合っていない可能性があります。

最近、デジタルウィンカーリレーというものが売られていますが、それらは電球が何ワットであっても一定サイクルで点滅しますが、
純正で使われるウィンカーリレーというのは、その回路の構成上、電球のワット数に依存した動作をし、ワット数で点滅サイクルが変わります。

ここで例を挙げます。
電球の１つ１つは８ワットで、計３２ワットに対応しているウィンカーリレーと仮定します。
・これに２ワットの電球を４つにしたらどうなるか？
点滅せずにずっと点灯したままになる。または、点滅しているのかわからないくらいの速さで点滅する。
・これに１０ワットの電球を４つにしたらどうなるか？
物凄く点滅サイクルが遅いか、点灯すらしない。

abcpippiさんの例で考えられるのは、フロントの電球のワット数が大きく（NS-1のウィンカー）、リアの電球のワット数が小さい。
つまり、抵抗の小さなリアの電球に全ての電流が流れてしまい、フロントの電球に電流が流れていないと考えられます。

もう１度、ガンマに対応している電球のワット数を確認してください。恐らく、リア側と同じワット数の電球を、フロントに入れてあげれば問題ないはずです。

保証は出来ませんが、参考までに♪

この回答へのお礼

結果から言ってしまえば、つきました。
ワット数も純正１５ＷでＮＳ－１用も１５ｗで問題はありませんでした。
原因は長いボルトを使っていたため、奥で接触？でつかなかったみたいです。
ボルトを適正の長さにカットしたら正常に作動しました。

お騒がせしました。

お礼日時：2009/02/21 18:24

No.1 回答者： wand88 回答日時： 2009/02/21 15:35

まず、玉切れ疑って交換してよ

夜間止めてる時に位置がわかるように点灯します。

この回答への補足

車のバッテリーからで点滅するのに
玉切れってあるんですか？

Ｐの意味はわかりました。

補足日時：2009/02/21 16:11