A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
キースイッチの内部端子の接触不良かキースイッチから出ている配線のどこかが内部で断線してるか。
多分そんなところぢゃ?ありがとうございます。
本日、色々試していたのですが、セルを押せば普通に掛かるようになりました。
しかし、セルが回るだけでエンジンが始動しなくなりました。
単純に、プラグが被っちゃったのかな…という気がしてきました。
どうでしょうか?
No.1
- 回答日時:
バッテリーが死んじゃったんじゃありませんか?
ホーンは鳴りますか?
ニュートラルランプやオイル警告灯、ウィンカーはどうですか?
全て×ならバッテリー交換になると思いますが、念のためにバッテリーの液量も確認してみてください。
この回答への補足
補足ですが…エンジン掛かるときは、若干アクセルを捻るとかかりやすいです。ただスターターボタンを押しただけではセルは回りません。回る気配もありません。
でも、アクセルをちょい捻るとすぐ掛かるようです。
掛かるとアイドリングも安定していて、普通という普通なんですよね…。
ありがとうございます。
バッテリーは生きているようです。充電も出来ましたし、長い時間かけて充電しました。バッテリー自体も交換してそんなに経ってないんです…。
キーをONにすると、NやTENP、ウインカー等はしっかりつきます。もちろんテールランプも、レバーを握ればバックランプもつきます。
先ほど、少しエンジンかかりました。かかったら普通でした。
一先ずエンジンを止めて、このときはエンジン始動と同時にヘッドライトもつきました。
そしてキーをOFFにして、またすぐONにするとヘッドライトはつきません。
ヘッドライトは常時点灯だったのですが…たまにセルが回るとヘッドライトは付いたり消えたりします。
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