
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
まさかプラグキャップがはずれただけと言うことは無いですよね。
セルやウインカー&テールのランプが点くのであればバッテリは生きているし、キックも動いていたのであれば焼き付きは無いかも。
エンジンだけが始動しないというのであれば、プラグに電気が行っていないだけでは無いかと・・・一度プラグキャップを確認してみてください。
この回答への補足
回答ありがとうございます。
本日プラグを外して見た所、サビやら汚れやら酷かったので新品に交換して見た所エンジンが一瞬だけかかりました。
そこでよく考えると、エンジンが停止する日、前々からマフラーの音がうるさかったので排気漏れしてると思い、マフラーのネジを締めなおした所マフラーの音が静かになったんです。
それで、その当日にエンジンの突然停止なので、今までは排気漏れしてたから逆によかったのかなと・・・
今はマフラー詰まりの可能性を考えてます。
No.3
- 回答日時:
焼き付いたならそもそもキックペダルが動かないと思うので、違うのではないかな~と。
まさか燃料切れじゃないですよね!?
No.2
- 回答日時:
キックで抵抗があるという部分で、ギアの欠けもあるにはありますが、走行中停止したという症状から焼き付いた可能性が高そうです。
オイルは安価なファミリーバイク用として売ってるようなのを使ってませんか?このリードはオイルの相性が厳しく、純正か(ただしGR2の上位グレードだとオイルが燃えずに逆にマフラー詰まりなどをおこす)、裏技としてヤマハのオートルーブ青缶を使わないと焼き付きやクランクベアリングの潤滑不良による破壊の原因になります。またインマニのゴム管に亀裂や隙間があると、そこから空気を吸い込みそこから混合気が薄くなりそれも焼き付く原因です。この辺をチェックしてみては。
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