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A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
http://mainichi.jp/feature/sanko/archive/news/20 …
犯人はぶつかった後に車で逃走を図ったものの大破していたため、
300m先で動けなくなったのです。
現場は片側一車線で停車するわけがありません。
犯人はぶつかった後に車で逃走を図ったものの大破していたため、
300m先で動けなくなったのです。
現場は片側一車線で停車するわけがありません。
No.4
- 回答日時:
停車については、わかりません。
資料がありませんから。
でも、裁判員としてお話させていただきますが、
川に落ちたのが、夫婦だけだったとしましょう。
そうしたら、誰も死ななかったはずです。
その場合、果たして懲役20年になったのでしょうか?
たまたま、子供が3人載っていて、
それらが死んでしまったから、懲役20年になったのでしょう。
そこが、業務上過失致死と業務上過失致傷の違いですね。
被害者の車が停車してたという意見もありますが、
それは関係ないでしょう。免許をとった人なら誰でも、
あんな見通しの良い直線道路で充分な車間をとって、
前照灯を点けて、制限速度内で走っていれば、
余裕でかわせるはずですから。
これからは落とす車を選ぶ時代になったということでしょうか。
まぁ、車を落とすような人に免許を与えてはいけないし、
免許を取った人も車を落とすような運転をしては
いけないですけどね。
この事件は私にはわかりかねます。他の裁判員に任せます。
No.3
- 回答日時:
2番です、訂正、追記。
1.停車していません。 走行中です。
今林被告は時速100キロほど走行していたといわれています。 当時の海の中道大橋の制限速度は50キロです。
No.1
- 回答日時:
被害者の車は走行中だったはずです。
停止車であれば欄干を突き破るほどのこともなかったでしょう。
下記ページで「先行車」と書いてあります。
http://www.asahi.com/national/update/0515/SEB200 …
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