No.2ベストアンサー
- 回答日時:
○「鉄道特異工事」とは
・各JR、国鉄清算事業本部においては、工事請負契約書に
「営業線工事保安関係標準示方書」等の添付されている工事。
・鉄道工事のうち、営業線の列車運転保安に直接関係する工事
(線路閉鎖を必要とする工事。営業線路に立ち入って施工する工事。
営業線路直上で施工する工事。営業線路に近接して施工する工事で、
列車運転に支障を及ぼす恐れのある工事)
とゆ~ことで、鉄道特異工事は「該当の鉄道会社の所有地であるところの線路内」で行う訳で、土地所有者(鉄道会社)が工事を発注しないで誰が発注するんだろう?
土地所有者でない個人・法人・団体は、他人(鉄道会社)の土地内で勝手に工事は出来ませんよ。
で、鉄道特異工事登録業者の登録は、JRやその他鉄道会社に対して行うのだから、登録する先と発注者は同じ「鉄道会社」になります。
鉄道特異工事の登録制度は「営業運転中の路線内での安全確保の為」にあるんだから、鉄道会社が「安全確保の為に、登録済み業者に発注する」のが当たり前です。
法令で決まってる訳じゃないけど「自分で登録制にしておいて、未登録の業者を使う」ってのは有り得ないでしょう。
もし、事故でも起きて営業運転中の列車の乗客に被害でも出た場合「鉄特工に未登録の業者じゃないか!」って発覚したら、発注元の担当者の首が飛ぶくらいじゃ済まないですから。
少なくとも、記者会見で鉄道会社の社長が頭を下げる事になるのは確実。管理職は左遷か降格。運が悪けりゃクビです。
なお、地方自治体(市町村)等が、線路脇にある自治体所有の土地の工事を行う際に、入札資格に「JR○○の××支社に鉄道特異工事業者の登録をしている業者に限る」って条件を付ける事はありますが、その場合、発注者は土地所有者である地方自治体になり、工事そのものは鉄道特異工事にはなりません(鉄道特異工事に準じる保安・安全確保は求められますが)
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