GB250クラブマン キャブレターセッティングについて教えてください。

GB250クラブマン ４型に乗っています。
シングルキャブ、社外マフラー、K&Nパワーフィルターを装着しています。
ジェットの番手はノーマルのままなのですが、６０～７０キロあたりでエンジンから「ゴボゴボ」音がして加速がありません。また、エンジンブレーキをかけるとマフラーからバックファイヤーも出ています。
メインジェットの番手を１３５、１４０、１４５に上げてみたのですが、やはり同じ症状がでています。
パイロットスクリューの調整もやってみたのですが、どうもうまくいきません。
どなたか詳しい方、教えてください。
よろしくお願いします。

No.1 回答者： R48 回答日時： 2009/08/22 21:52

クラブマンってタコメーターついていませんでしたっけ？

速度ではなく何回転くらいで現象がでているかがわかるのが一番なのですが。

考えられることは社外マフラー+パワーフィルターの組み合わせで、ノーマルよりも抜けが悪い、つまりガスが濃いです。
ノーマルのまま、ニードルのクリップを上に変更（ニードルを落としてガスを流れにくくする）する、
或いはメインジェットを5～10番下げたらいかがでしょうか。

この回答への補足

R48さん、ご回答ありがとうございます。
明日ニードルとメインジェット対策を早速、やってみます。

ちなみに、ゴボつき症状は６０００～８０００回転ぐらいで、起こっています。

補足日時：2009/08/23 05:05

この回答へのお礼

アドバイス、ありがとうございました。

お礼日時：2009/08/23 17:28

No.2 ベストアンサー 回答者： 1500gt 回答日時： 2009/08/23 12:02

参考程度に

＞間違い　マフラーからバックファイヤーも出ています。
アフターファイヤー　またはアフターバーンと言います。
たぶん原因はK&Nパワーフィルターでしょう。
キャブに負圧が少なくなりますから　ジェットから　ガソを吸わないと
思いますよ　だから＞メインジェットの番手を１３５、１４０、１４５に上げてみたのですが、やはり同じ症状がでています。
エアクリを　ノーマルにすれば直ると　思いますよ！
たとえ　上手くセット出来ても　エンジンには悪いですよ　埃を吸いこみますので。

この回答へのお礼

アドバイス、ありがとうございました。
エアクリ　ノーマル策も検討してみます。

お礼日時：2009/08/23 17:30