新車のレーサーで公道仕様

新車のレーサーで公道仕様のオフロードありませんか？？
XR250,cr250があるのはわかりましたが、自分では250のレーサーを乗りこなす自信が全くないです・・・。
で125ccの国内で新車・公道仕様・オフ車をさがしています。

よろしくおねがいします。

No.1 ベストアンサー 回答者： TT250SP 回答日時： 2003/04/22 23:51

国内の新車というのは「国内での市販車」ということ？

レーサーで公道仕様は無いなぁ。
最近の流行はレプリカじゃないからね。
250ccならKLXやXRがそうだけど。

逆輸入や輸入車じゃ手が届かない？
TTR125なんかは比較的乗り易いしお手ごろ（と言っても40万オーバー）

国産のトレールでいいんじゃない？
北米仕様とかの方がジャジャ馬だったりするし。
レーサーはメンテにお金かかるよ？
（乗ってる本人が言うんだから間違いなし）

基本的にレーサーは「メンテしてナンボ」だから部品の耐久性は低い（車体やエンジンの耐久性や剛性とは話が別）
おまけに手に入りにくい。いつもスペアパーツをストックしておかないと、どこから「ガタ」が来るか判らない。

中古のKDXとかで練習すると良いのでは？
あの頃の125cc 2stだったら現行4stに退けはとらないと思う。

この回答への補足

TTR125がイイカンジです！！
新車で売ってるんですか？？
ヤマハのページいっても乗ってないからちょっと心配です。
↑かなり素人なのでよろしうご指導お願いします。

補足日時：2003/04/23 01:51

No.7 回答者： atoritaiti 回答日時： 2003/04/26 12:45

こんにちは

４ｓｔの１２５は遅いですよ　一般公道だと発進加速でレ－サ－でも２ｓｔ１００ccクラスのスク－タ－に抜かれます
ですから４ｓｔ２５０か２ｓｔ１２５が良いと思います
ただ２ｓｔ１２５レ－サ－となると４０ｐｓオ－バ－でしかも大変ピ－キ－でロ－ギヤ－、クロスミッションなので半クラ使いまくりでないとスム－ズに走れません　例えばある回転以上じゃないと全くトルク有りませんので　チェンジしてアクセル開けて回転が上がらなければ　半クラをチョンチョンって使い　回転を上げます　上がったら上がったでドッカンとパワ－がでますので　公道だとなかなかスム－ズに走れません
４ｓｔ２５０レ－サ－ですと馬力は２ｓｔ１２５と良く似ていますが　出力特性がマイルドなので幾分乗りやすいですね

で実車の話しですが
ヤマハのWR250F（４ｓｔ２５０）がベストですね　http://www.presto-corp.co.jp/　ここはヤマハの逆輸入をしている会社です　自分はここのFZS1000を買いました
外車ですとKTMが2st１２５から４ｓｔ６５０までフルラインナップです
あとモトクッロサ－でも登録可能なお店（過去の質問ででてました）がありますので参考までに紹介しますね
http://hpo-japan.com/index2.htm

どうしてもお金を節約して１２５なら既にでてますがKDX125SRがベストでしょう　22ps！！ありますからそこそこはしりますよ　ただレ－サ－に較べるとサスがオモチャ（KDXに限らず元々のナンバ－取得車とレ－サ－は全く違います　そりゃそうですよね２０ｍのジャンプ対応ですから・・・）みたいですからレ－ス場は走れませんよ　すぐ壊しますよ

No.6 回答者： ruthless 回答日時： 2003/04/23 21:36

うーん、２５０のレーサー乗りこなす自信まるでなしかあ。

どして？技術？維持費？大きさ？
そもそもなぜレーサーがいいの？速そうだから？

公道仕様のはレーサーとは言わないよね。公道外で使う、という前提があるからレーサーは公道用の市販車よりパワーあるし耐久性も低くても文句でないんよ。

本気でレースやりたいと思ってるようには聞こえないしねえ。

もし街乗りにつかって友達に「おれのレーサーなんだぜ」とか自慢したいだけだったらやめておとなしくＴＷでも乗ってなさい。

ＴＴＲ１２５は初心者向きとはいえ「スポーツライドの基本を知ってる初心者」のための「スポーツの道具」だからね。
乗るなとは言わないけど努力は必要だしお金も信じられないくらいかかるからね。

No.5 回答者： noname#4118 回答日時： 2003/04/23 20:26

なんか矛盾してるね。

なんでレーサーがいいの？速いから？
でも、初心者なら速いバイク買っても速く走れないよ。
TTR１２５は一応レーサーと言う事になっているけど、遅いよ。
だって4サイクル１２５ｃｃだもん。
ナンバーつきのDT１２５の方が速いんじゃない？
でも、初心者ならTTの方が速く走れるかな？

XRとCRを同じ250ccということでくくっている事で、すでに初心者ばればれ。
多分、免許取り立てか、まだ持っていなくて、雑誌のバイクカタログ程度の知識しかないんだと思う。

CRはモトクロッサー。
人工的にジャンプなどが作られたコースを周回するためのバイク。
XRはエンデューロレーサー。
林道のようなコースや、林の中などを長い時間走るエンデューロ（耐久）レースのためのバイク。
アメリカでは「ファンバイク」「プレイバイク」といって、週末に山に持っていって遊ぶバイクと言う位置付けでもある。

モトクロッサーは、たとえ１２５ｃｃでも初心者には手も足も出ません。
コース一周走ることも出来ないでしょう。
それくらい凶暴です。
４サイクルのエンデューロレーサーであれば、２５０ｃｃでもとりあえず一周は回って来れるかな?
TTR１２５なら初心者の練習にちょうどいいでしょう。

レーサーって、基本的に公道走行できないよ。ナンバー取れないよ。
それは分かってるね？
ただ、逆輸入などの形で、合法的にナンバーを取る事も可能なだけで。

でも、公道で乗るのならナンバー付き市販車のほうがいいよ。
僕のXR６００は、ドライブスプロケットのはまっているスプラインがバカになりました。
アスファルトのグリップのしわ寄せがドライブシャフトに来たんでしょう。
クランクケース割って、大騒ぎさぁ(笑)
自分で直したからいいけどさ。

公道で合法的に乗れるレーサーも無いわけじゃないよ。
CRE１２５なんていうのもあります。
CRをベースにしたエンデューロモデルで、国内でも密かに？流通しています。
中身はまんまCR。アルミフレームでかっちょいぃ～！

外車もいいね。
ハスクバーナやKTM、GASGAS。TMは高いなぁ・・・

でも、初心者が乗れば、プラグをかぶらすか、エンジン焼きつかせて終わりでしょう。

レースをやりたいからレーサーが欲しいの？
それとも、ただかっこいいと思うから？
それによって答えも違ってくるね。

No.4 回答者： TT250SP 回答日時： 2003/04/23 12:31

＃１です。

初心者さんでしょうか？
もしかして、モトクロスとかエンデューロに使うマシンを公道を使って「自走」しようとか思ってます？

ハッキリ言って、周りに迷惑ですし、目的が違ってますのでやめましょう。
レーサーと普段の足とは違います。

公道仕様のマシンをコースに持ち込むには公道を走る為に必要な保安部品など不必要な物をはずす必要があります。
中には簡単（と言っても工具は必要）にはずせるものもありますが、レーサーは正しい使い方をすると必ずどこかが壊れるので、保安部品を元通りに付けられない場合もありますし、付けられたとしても、自走出来るとは限りません。
車体には泥やゴミが付着するので綺麗に洗車してから公道に戻るのがマナーですが、多くの参加者はレース専用のマシンをトランスポータに乗せて来るので関係ありません。
また、既出ですが、市販トレール（XRやKLX、KDXとかですね。）ですが、これらは「レーサーもどき」であってレーサーではありません。
勘違いしている人が多いですが、国内市販車はいくらレーサーの技術を使っても「トレール」「デュアルパーパス」マシンでしかありません。
同じ部品を使ってもエンジン特性、サスペンションの味付けなど、細かい箇所が違います。
そうしないと一般の不特定多数の人間に販売できないからです。

あなたがレースをめざすなら、どちらにしても現場までの運送手段を確保した方がいいでしょう。
友人の方でもいいです。

マシンは
「モトクロス」なら中古の2st 80～125ccクラス
「モトクロスごっこ」なら中古2st125ccトレールが手に入り難いなら4st250ccトレール。
いずれも保安部品をはずして。
ただ、トレールをモトクロスコースに乗り入れると周りの対応はかなり冷たいと思うので覚悟して
（壊れやすいのでコースに部品をばらまく、遅いので迷惑をかける…など）

「エンデューロ」ならクラスによりますからなんでもいいのですが、4stトレール。
新車でも構いませんが、壊れる事は覚悟して。
当然、保安部品ははずすこと。

逆輸入車は（個人的考えですが）林道などを快適に走りたいが国産車では不満な人が乗るマシンだと思います（最近はアスファルトの上しか走らないピカピカのオフローダーも多いですが）

補足
TT-R125ですが、国内レーサーのTT-R125LWと同仕様です。
これに国内の公道を走るのに必要な保安部品を取り付けています。
国内での販売価格（定価）が\259,000ですから\190,000の差があります。
公道を走らせるためだけにこの出費をしますか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ttr_pw/index.html

参考URL：http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ttr_pw/index.html

No.3 回答者： usapy07 回答日時： 2003/04/23 10:07

>TTR125がイイカンジです！！

>新車で売ってるんですか？？
>ヤマハのページいっても乗ってないからちょっと心配
>です。
>↑かなり素人なのでよろしうご指導お願いします。

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バイク　逆輸入　TTR125
というキーワードでググってみました。

たぶん新車だと思います。

参考URL：http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/shop …

No.2 回答者： sutonn 回答日時： 2003/04/23 05:10

２５０CCでも４サイクルのレーサーは乗りこなせます（XR250等）

レーサーの公道車は逆輸入になります
２サイクルは乗りこなせません（CR１２５等）ので４サイクルでしゅうね（燃費も良いし）
XR100もありますよ

レーサーでない１２５CCの２サイクルは良く走りますよ（DT125、KDX125等）
なかにはエンジンをいらって　良く走るようにしている人もいます（４サイクルのエンジン）