No.6ベストアンサー
- 回答日時:
No5です。
昔の紙ガスケットと違い今はオイルパンには液状ガスケットを使っていますから、かえって時間が掛かります。エンジンブロック側の液状ガスケットの残りをきれいに清掃しなくてはならず(これが大変なんです)、取り付けボルトに付いた残りも1本1本バフ掛けできれいにしなければなりません。また、オイルパン取り付け後もすぐにエンジン始動も出来なかったはずですよ、30分ぐらいは放置していたと思います。
このサイト内ではよくDIYで交換されている方もいらっしゃるようですが、結構時間的には掛かっているのではないでしょうか。
No.5
- 回答日時:
No3です。
オイルパンの下にメンバーなどは無いようですね。クランクプーリー側の状態が不明ですのでなんともいえませんが、タイミングベルトカバーなどのフロント側を外さない、純粋にオイルパンだけで交換ですと1.5~2時間の工賃でしょうか。(今、時間当たりの工賃は7千円ぐらいですかね?)
プラス、オイルパン代・液状ガスケット代・エンジンオイル代(約3.5L)というところですか。
当方、ディーラーサービス現場退職後4年ほどたってしまいましたので、今の工賃相場・部品代などに疎く、工賃14000円位+上記部品代とさせてください。参考まで。
この回答へのお礼
お礼日時:2009/12/02 22:10
メンバーなどは無いです。他 カバーも無かったと思います。
工賃高いですね。だいぶかかりますね、トホホです。
ありがとう御座いました。
No.4
- 回答日時:
オイルパンに下からの突き上げ等で凹んだだけなら、オイル容量が少なくなった程度で別に大した事はないでしょう。
(現にオイル漏れしていないみたいですしね)
ドレンボルト付近を凹ませると、オイル交換の時にオイル抜けがちょっと悪いかなぁ・・・程度(抜け切らない)。
アルミ製のオイルパンならヒビが入る事もありますが、鉄板のプレス加工のオイルパンなら、ヒビは入りません(鉄板が伸び縮みするだけ)。
もっとも、オイルパン内部のオイル吸い口(ストレーナ)のパイプ等が、曲がっている可能性はあるかも知れません。
気になるならオイルパンの交換時に、オイルストレーナの点検をすれば良いでしょう。
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