No.3
- 回答日時:
エンジンによって異なるみたいです。
128yenさんの回答のように電子制御ですとアクセルを離すと燃料が消費しないものと、
シフトダウンしてエンジンブレーキをかけると燃料が消費しないものがあるようです。
アクセルを踏んで回転数を上げるということは
燃料を噴射するということですから燃料は消費しますよね。
No.2
- 回答日時:
私の記憶では。
。。最近の車は燃料噴射を電子制御でしているため、下り坂などでエンブレを使用しているとエンジンの回転数が2000回転以上ぐらいあるとその間は燃料噴射はしないようです。実際、どこかの機関で実験した結果、下り坂をニュートラルで下った場合とエンブレで下った場合ではエンブレで下った方が燃費がよかったみたいです。
私の車には、バキュームメーターというエンジンへの空気の流れを計測する機器がついていますが、下り坂でエンブレを使うと停止している時のアイドリングの空気の流入量よりもエンブレの方が少ない値を示します。
この回答へのお礼
お礼日時:2001/03/29 08:35
回答有難う御座います。
AT車でエンジンブレーキをかけると、
エンジンがうなるので、あまり使用していなかったのですが、
これからは、使うことにします。
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