A 回答 (3件)
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No.2
- 回答日時:
ストロークが違うので、付きません。
単に400クランクに600ピストン、シリンダーを使うと、
ストロークが大幅に小さくなるのでピストンが低すぎて圧縮比が異常に下がったはずです。
600ピストンの方がロングストロークな分、ピストンピン上が短くなっていますから。
また、クランクケースのシリンダーが入る穴も小さかったと思うので、加工しないと600シリンダーを組むことすらできなかったと思います。
たしかね。うろ覚えだけど。
っということは、素直に600ccのエンジンを買ってつけた方が無難ですね、でも600のエンジンは出玉も少なく高いですね、ヒェーって感じです、ヨシムラのST-3のカムシャフトもあるのでやっぱりカリカリの単発チューンに未練が残りますね
No.1
- 回答日時:
600は400のボアアップ版ではなかったと思います、仮に腰上が装着できても600にはなりません。
そうですか、それではオークションで600エンジンを探して、もう一度クランクをバラす事にチャレンジしてみたいと思います、、ステーターコイルが外れないで自作のプーラーで無理苦理やってたらコイルの淵はひん曲がるし、クランクにナット掛け忘れネジ山潰れるし、、、あーっもう!!って感じでした。
取りあえず、大型免許を持ってない私は、600の車体に400のエンジンを積んで陸運局持ってて車検を取りたいと思います(改造申請とかめんどくさそう)、もう春ですものね!! みんなありがとう。
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