中国の鉄道の最高速度は350km、一方日本はちっとも早くならない

　中国の鉄道の最高速度は350km、一方日本の東海道新幹線は280kmです。以下教えて下さい。
１．東海道新幹線が遅い理由。
２．中国から技術導入しない理由。
３．リニアの最高速度を500kmに設定している理由（中国なら鉄輪でも500kmオーバしそう。）

No.2 回答者： hiroki0527 回答日時： 2010/04/17 21:04

＞１．東海道新幹線が遅い理由。

・設備設計的に古い為急カーブ(半径2500ｍ)が多い
　またバラスト軌道の為強度が低い
・騒音規制が厳しく高速を出すと規制をクリアできない
・日本の地盤が欧米等に比べて軟弱。
などなど。
　３５０ｋｍを出すには線路を作り替えた方が早いでしょう。
　なお、速度試験レベルでは４４３ｋｍまで出しています。

　まあ、高速鉄道で３分間隔での運転なんて日本以外どこの鉄道でもしてませんが。

＞２．中国から技術導入しない理由。
必要性がない。
中国独自の技術がほとんど無い。
世界の高速鉄道は大きく分かれて３つしかありません。
・新幹線系(新幹線：日本および台湾、ベトナム)　電車
・フランス系(ＴＧＶ：フランス・ベルギー・韓国など)　機関車＋客車
・ドイツ系(ＩＣＥ)　機関車＋客車、電車
　世界の高速鉄道はどれかの影響を受けているのです。

なお、中国の高速鉄道は現時点では一部だけです。
ちなみに中国高速鉄道ＣＲＨ２型は日本の川崎重工がＪＲ東日本Ｅ２系を元に作った物です

なお、日本でも東北新幹線宇都宮以北で３２０ｋｍ運転を開始する予定です。
(多分「はやて」「新青森行」になると思いますが)

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。急カーブを改善するには膨大な投資が必要でしょうから、中央新幹線（リニア）に高速運行はまかせるしかないのでしょうね。

お礼日時：2010/04/18 19:42

No.1 回答者： URD 回答日時： 2010/04/17 21:00

1 車輌そのものは350km対応の車輌でも入線・走行できますが、線路を[支える構造物がそれに対応した設計になっていません

2　むしろ中国の高速鉄道が　日本やドイツなどの高速鉄道をそのまま輸入してパクったものなので　中国独自の技術はたった一つ「安全率を無視して　車輌が壊れるまで速度を出せ」「乗客なんて何人死んでもかまわない。中国に人間は余るほどいる。死んだって補償金なんざスズメの涙で充分だ」
こんな技術は日本には不要です
これを見ると良くわかりますよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD% …
3　安全を見て余裕を持った設計としているから。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。川崎重工製の車両なんですね。高速鉄道の技術といっても、難しいのは車両だけみたいですね。

お礼日時：2010/04/18 19:38