No.3
- 回答日時:
ちなみに、「内装8段のクロスバイク」であれば、No1,2さんの紹介したような車種がありますが、「ALFINEコンポ装備のクロスバイク」であれば、RSR8くらいしかないと思います。
ALFINEの内装8段はディスクブレーキ対応ハブしかないので、ディスクブレーキを使わないつもりであれば、わざわざALFINEにする理由がなく、前の方々が紹介した車種は、みんなALFINEではなくNEXUSの内装8段です。
おそらく「内装8段でVブレーキやキャリパーブレーキの車種」という意味でしょうが、もしALFINEコンポにどうしてもこだわりたいのであれば、「おそらくそんな車種は存在しない」と言えます。
この回答へのお礼
お礼日時:2010/06/14 17:46
ありがとうございます。
そうです。
”NEXUSの内装8段”なんです。
通勤では、STOP&GOが頻繁で
是非内装8段で、停車中の切り替えしてみたいんです。
No.2
- 回答日時:
ラレーのトレントスポーツTRSはシマノ内装8段です。
これはクロモリフレーム。キャリパーブレーキ。http://www.cycle-yoshida.com/araya/raleigh/comfo …
シュウィンのSCHWINN 10’SPORTERRAも内装8段、こちらはアルミフレーム。Vブレーキ。
http://www.cycle-yoshida.com/marui/schwinn/cross …
パナソニックのエスリーCE,内装8段、アルミフレームでVブレーキ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/pana/bpsc …
上記いずれもフロンはシングル(まあシングルなのが普通だけど)。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
インター8の主要供給地はヨーロッパです。
ですからヨーロッパメーカーが良いのではないかと思います。特に平地部では若者からおばさんまでインター8で飛ばしているようですね。FELT X-CITY2
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/9405 …
SCOTT SUB35
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1481405
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