
No.7
- 回答日時:
この図の場合、斜めではなく、直交として考えます。
右折も出来るんでしょ。
ならば、普通の交差点と同じ、「左」に指示器を点滅させる必要があります。
右折が出来ない構造の場合、
例えば、高速道路など、一方通行の道路に左折してはいる場合は、右側の指示器を点滅させます。
右折して、こちらに向かってくることはあり得ないからですね。
道路を直進してきて、図のような車を見たとき、右ウインカーが点滅していると、こちら側 つまりは、反対車線に曲がる車だと判断します。
通常、その距離に因りますが、反対車線の車の状況や、こちらとの距離がそれ相当にないと進入しませんよね。
ぶつかるように入ってくることは、よほどのバカでない限りはやりません。
ウインカーの点滅が見えない場合は、自分と同方向に進入することが考えられるので、反対車線に曲がるより、距離が無くても入ってくることが十分に予測されます。
ですから、見えなくてもこちらは予測できるんですよ。
自車との車間距離や、その車の動きをよく観察していれば、予測は出来ます。
ですから、入れるように速度を調整したり、パッシングして入りやすくしたりしてお互いが安全に運行できるように考える必要があります。
No.6
- 回答日時:
合流するか、右左折するか、の違いです。
その手前の状況次第ですね。
ですが、実際はウィンカーの意味によって分かりやすくすればいいのではないですか?
車の角度やタイヤの切れ角などによって周りはどうしたいのかを想像していると思います。
ですから、その延長でウィンカーも運用を変えることで安全に繋がればいいという事です。
車の運転は法や規制の通り杓子定規にすればいいものではないですよね。
ま、場合によってノルマが欲しい警察に捕まることもあるかもしれませんが(苦笑)
No.5
- 回答日時:
他の道路に出る時あるいは合流する前はすべて進みたい方向(曲がる方向)に方向指示器です。
曲がってしまってから車線を変える場合、あるいは併走する車線から合流するための進路変更は合流する車線側に方向指示器を出す。
駐車場や脇道から出る場合は、例え斜めに成っていてもすべて曲がる方向に指示器を出して下さい。
ただし、中央分離帯があって右折が不可能な道路で、ほぼその先の道路に平行に出るような状況で有れば、右側の方向指示器であっても後続車に誤解を与えることはありませんから、本線の車に解るような右指示器も有効かもしれません。
いずれにしても、わずかでも本線の道路と平行に走行できる状態でなければ、右側方向指示器を出す意味がありませんので、難しく考えないで曲がる方向に指示器と理解しておいて下さい。
No.4
- 回答日時:
自分の意思を表示するのですから左折なら左です。
後方から来た車に左のウインカーは見えない角度であっても全く問題ないです、目の前に車が出てきそうなのが分かった時点で対応する必要があるのですから。
No.2
- 回答日時:
一般道路で手前の車線に左折で出る時は、全て左方向にウィンカーを出します(左折角度は関係ありません)。
右にウィンカーを出すのは高速道路で本線に合流する時と停止状態からの発進、右折、右への車線変更くらいです。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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