TZR250R 3XV を買うための予算はいったい？？

TZR250R　3XV　を買うための予算はいったい？？

TZR250R　3XV　のすぐ不調にならない程度の車体を買うには、どれくらいの予算が必要でしょうか？

乗り方は普段は普通に乗ります。

そしてたまにとばすぐらいです。

No.2 ベストアンサー 回答者： MAMI_SPR 回答日時： 2010/07/18 01:27

参考になるかどーか・・・・？

バッテリーは三年ぐらいで新品に。
３ＸＶの場合、バッテリーが弱ってるとＹＰＶＳが正常に作動しません。
それでも弱ったバッテリー使ってるとレクチファイヤレギュレーターがイキます。

ＹＰＶＳ駆動ワイヤーは要チェック。
切れかかってる場合あり（過去乗ってた３ＸＶがそうなってた）。

ラジエター上部のコアが潰れてる（もしくはラジエター本体が歪んでる）車両は過去に転等歴ありの証拠。

３ＸＶにはＳＴＤ・ＲＳ・ＳＰ・ＳＰＲと４種類ありますが、ＳＰとＳＰＲは別車種と判断して差し支えありません（ＳＴＤモデルにＳＰもしくはＳＰＲエンジン搭載する事は可能ですが）。

燃費がガクンと落ちた、始動性が相当悪い（１５～３０分程キック連発してようやく掛かる）場合はセンターシール（クランクベアリング）が抜けて１次圧縮漏れ起こしてる可能性大。

Ｆフォークは１万ｋｍ過ぎてくるとオイルが漏れてきます（要ＯＨ）。

ノーマルもしくはライトチューン（社外チャンバー・ノーマルセッティング時）の場合はレギュラーガソリンでＯＫ。下手にハイオクなんて入れるとセッティング狂いピストンが割れます（経験者）。

参考URL：http://teamheatup.ameblo.jp/

No.1 回答者： MAMI_SPR 回答日時： 2010/07/17 00:36

ＴＺＲ２５０ＳＰＲを各部ＯＨして乗ってます。

車両：約￥７０万
エンジンＯＨ：約￥１５万（クランク込、シリンダー交換の場合約￥２５万）
クラッチＯＨ：約￥６万
タイヤ・ホイールベアリング・ハブダンパー・チェーン・スプロケ交換：約￥８万
前後サス交換（社外）：約￥３１万（←純正をＯＨした方が相当安い）

３ＸＶは年式によりパーツ欠品が出てます。
最初期モデル（１９９１）の場合ハーネスや一部外装、ＳＰ仕様に装備されているタンデムシートカバーが欠品になってます。

この回答への補足

回答ありがとうございます。
かっこいいTZRですね！憧れます！
自分は３０万程度の車両を購入しようと考えていたのですが、その予算ではひどい状態の車両になってしまうのでしょうか？
高校生なので高額な車両の購入は厳しいです。

補足日時：2010/07/17 09:38