ハイブリット車はオイル交換タイミングが長い？

Question

知り合いがプリウスに乗っていて、ディーラーでオイル交換をしています。
交換タイミングは1万キロだそうです。

普通ディラーでも、交換タイミングは5000キロぐらいだと思うのですが、プリウスなどのハイブリット車は
エンジンを使わず？モーターで動く？分、エンジンの使用・オイルの劣化が少なく、交換距離が1万キロでもOKということなのでしょうか？

ディーラーでオイル交換のタイミングが1万キロと聞いたのが初めてなので、上記の理由なのかと勝手に思っているしだいです

ご存じの方お教えください

noname#152973 · Accepted Answer

＞エンジンを使わず？モーターで動く？分、エンジンの使用・オイルの劣化が少なく、交換距離が1万キロでもOKということなのでしょうか？
　その通りです。モーターで走った分が多いほど、交換タイミングを伸ばすことができます。当方もプリウス（３０型）に乗っていますが、オイルは７５００ｋｍもしくは半年ごとに、オイルフィルターは１５０００ｋｍ換えて、フィルターを換える前にエンジン洗浄を必ずします。
私は１００％化学合成油（０Ｗ－２０）のオイルを使用しています。（エンジンのコンディションを良好に保つため）
ただし、同じハイブリッドでも、ホンダ系は「モーターアシスト」で、停車しているとき以外はエンジンが回っているため、通常のオイル交換となります。（オイルの種類にもよります。）

nekoppe · Answer

Ｎｏ７さんです。
＞3万とはかなりのオイル代節約ですね ハイブリットの利点の一つでしょうか？
３万と言ってもエンジンが回っているのは１万位なのでオイルの劣化は少ないのです。メーカが１．５万と言っているのは、種々の使い方を想定して距離を指定しているからです。ＨＶ（ハイブリッド）の特性が発揮されない走行環境で、普通のガソリン車と同じようにオイルが劣化する場合も想定すると１．５万になるのです。指定交換距離は、メーカが無用な混乱を防ぐ為、リッターカーも４６００ｃｃも１．５万に統一しているのです。ですから、指定が１．５万であっても、交換時期は走行環境に合わせ１万とか２万とか変えても良いのです。前回はプリウスのオイル交換を８０００ｋｍ（様子を見る為と無料だったので）でしましたが、次回は２８０００ｋｍ（２００００ｋｍ走行後）でと、様子をみながら交換時期を延ばす予定です。

nekoppe · Answer

＞交換タイミングは1万キロだそうです
これがメーカ指定交換距離の意味なら聞き間違いと思われます。何年も前のトヨタ車でも１５０００ｋｍが指定交換距離になっています。プリウスのエンジンフード裏にあるサービス情報を参考画像で確認してもらうとメーカ指定が解ります。

＞普通ディラーでも、交換タイミングは5000キロ
特殊なものを除いて一般的な小型車で５０００ｋｍを指定しているメーカはないはずです。短くても１００００ｋｍになっています

＞エンジンを使わず？モーターで動く？分、エンジンの使用・オイルの劣化が少なく
モータ走行が多いので冷却水温が上がらず、シビアコンディションとなるユーザもいると思いますが、この場合は、シビアの交換距離７５００ｋｍに達するまでに１年を経過してしまう例が殆どです。又、７５００ｋｍの走行でエンジンが回っているのは約２５００～４０００ｋｍですので、実際にはオイル劣化は少ないです。普通の走行なら３００００ｋｍ交換でも何ら問題ないと思います。

rgm79quel · Answer

すべてご質問の通りです。

プリウス、サイ、ＣＴ、ＨＳはまさしく仰る通りです。

他の車種は（インサイトなども含め）従来のガソリン車と同じです。

BP9outback · Answer

国産車でも　メーカー推奨交換は　１万ｋｍみたいですねー
でも　１０万ｋｍ程度の耐久を　踏まえての　交換サイクルと　個人的に受け止めています。

ＨＶや低燃費車は　０Ｗ－２０と　とても柔らかい水の様にさらさらなオイルなので
５千ｋｍ毎交換が　良いと考えます。
夏場は、油膜が切れないか心配ですし　５千ｋｍ以上は怖い感じです　自分には耐えられません
０Ｗ－２０のオイルは　比較的　安価なので　交換もし易い（粘度を上げない様に添加剤が少ないのかな？）

長く　ガタ付きの少ないエンジンを　維持したければ　メーカー推奨より　早めのオイル交換が
普通の　ガソリンエンジン車でも　良いです。　
６～７年で　乗り換える等の方では、気にせず　点検車検時の交換でも　良いと思いますが
大切に　思う方なら　５千ｋｍを超えたら交換しておいた方が　まず問題が起きずに済みます。

オイル交換サイクル　１万ｋｍや　１．５万ｋｍって　ガタが出てきたら買い替えさす　販売戦略としか思えません　最近はまさに　コストカットで　車の耐久性も落とされています　エンジンが好調でも　各種電装部品（コストダウンがし易い）、ボディーや　足回りが　劣化とか　２昔前の車とは　出来栄え丈夫さも違います。　長持ちしてはいけないのでしょうね！！

メーカー交換推奨で　維持し　どうなるか　実践し確かめるか
早めの交換で　３年後　５年後　同車が　並んだ際　アイドリングノイズで　差が出るか　試すもの
ご自身の知識として　先々有効に　なるでしょう

Cat-shit-one · Answer

普通のガソリン車でも１万から１．５万ですよ。

オイルが劣化する期間は変わりません。ガソリン車と同じ物を使っていますので。

noname#154114 · Answer

エンジンオイルの交換時期は質問者様のように5000ｋｍ～が多く聞きます。

交換時期は個々の環境や使用度合いにも大きく左右しますので○○ｋｍと
言うのはあくまでも「目安」です。

通常、従来のエンジンでは交換後走行距離10,000から15,000kmもしくは交換後1年、
ターボエンジンやスーパーチャージャーエンジンは交換後走行距離5,000kmもしくは
交換後半年の交換が目安で、標準品質（メーカ推奨）のエンジンオイル使用時には
殆どの場合では、5,000Km～くらいを薦めています。

特に一般的に車検時やスタンドでは利益にも大きく繋がるので5000ｋｍという
数字は実用的な数字よりも、むしろ販促・営業的な要素が強い数字です。

ハイブリット車は仕様や構造から言えば、エンジンの停止や再始動が繰り返されて
全体の回転数の問題よりも走行中オイルが絡む機会が従来の車よりも少ないので
高品質仕様のエンジンオイルが必要です。

また低燃費の実現と、仕様と構造、設計上の面から考えると、従来のエンジンオイル
を使っている車よりも、高品質で標準で添加剤配合などの高価なオイル使用が必然
になって、むしろ従来のエンジン搭載の車よりも短めの走行距離か早めの交換が
理想になります。

ハイブリット車のエンジンオイルは必ず、メーカ純正もしくは推奨、同等品のオイル
以外を使用することはできません。1万Kmのタイミングは従来の交換時期でいえば
従来の交換後走行距離10,000から15,000kmと同じですから、将来的にエンジンの
劣化程度はあまり良くない状態が予想できます。

常に動作や駆動する車と、停止が多いもしくは殆ど動かさない車とでは、
エンジンオイルの年度指数にも依りますが、常に部品を覆う状態がベストで
品質が良いオイル意外を使用して、車を動かさずにいるとオイル以前に
エンジンそのものを劣化させたり、傷めることになります。

ハイブリット車は操作が停止する機会が多いので、特殊な添加剤などを配合して
エンジンを守っていますが、その分だけ従来のオイルと同等かもしくは状況に
よってはオイルの劣化が早くなります。個人的には添加剤配合のオイルは
効能・効果は発揮できる反面、劣化が進むのが早いので早めの交換が良いと
考えます。

結論から言うと、エンジンの仕様などに関わらず「早めの交換」が理想なのです。

おそらく15000ｋｍが限界に少し猶予ある程度である故に、10000ｋｍでも正解。
ただし、将来的なエンジンの劣化や損傷、故障を考えると従来の5000ｋｍ～を
目安の交換が無難と言うことになります。

現実に５０００ｋｍ毎目安の交換で２０年以上未だに現役の車も所有して
最近ではたまにですが、エンジンに関しては何一つ不都合はありません。

ですのでハイブリット車はエンジンオイル交換のサイクルが長いということでは
決してありません。

※使用者の使用頻度にも拠りますが、ハイブリット車用のエンジンオイルは
　 従来のオイルよりも高価なので、ある意味ではお客様の事を考えた優良な
　 ディーラさんではないでしょうか？

kisinaitui · Answer

＞ディーラーでオイル交換のタイミングが1万キロと聞いたのが初めてなので、上記の理由なのかと勝手に思っているしだいです

残念ですが全く関係ありません。
既に１０年近く前から、１年１万キロになっている車が出ています。

輸入車などでは、２万キロ、３万キロを交換サイクルにしている車もあります。

メーカーの指定交換サイクルは長くなっているのに、スタンドや自動車用品店は、それでは儲かりませんので、いまだに５千キロや３千キロでの交換を進めているんですよね。

makoto111 · Answer

１万キロ交換の車はかなり前から存在してますよ。

ハイブリット車はオイル交換タイミングが長い？

＞エンジンを使わず？モーターで動く？分、エンジンの使用・オイルの劣化が少なく、交換距離が1万キロでもOKということなのでしょうか？

Ｎｏ７さんです。

＞交換タイミングは1万キロだそうです

すべてご質問の通りです。

国産車でも メーカー推奨交換は １万ｋｍみたいですねー

普通のガソリン車でも１万から１．５万ですよ。

エンジンオイルの交換時期は質問者様のように5000ｋｍ～が多く聞きます。

＞ディーラーでオイル交換のタイミングが1万キロと聞いたのが初めてなので、上記の理由なのかと勝手に思っているしだいです

１万キロ交換の車はかなり前から存在してますよ。

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