チェーンライン調整

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質問者：ken1172
質問日時：2011/11/07 05:12
回答数：3件

トレック7.5FXに乗っています。

●クランク・・・TIAGRA　FC－4550
（ギヤ歯数50-34T・クランク長さ170mm・チェーンライン43.5mm・シェル幅68mm）

●BB・・・ＤＵＲＡ－ＡＣＥ　SM-BB7900-B BC137 (68mm JIS)

●FD・・・既存　Deore FD-M590

●RD・・・既存　Deore LX RD-T661

●カセット・・・既存　SRAM PG-950 11-26,　 9 speed

●ホイール・・・アルテグラ WH-6700（リヤは2.5mmのワッシャーを左右に入れて135mmにしています。）

クランクをFC－4550・BBをホローテックIIに変更した場合、チェーンラインを出すのは無理があるのでしょうか？スペーサーを入れる場合どのパーツ（商品番号）を購入すれば宜しいでしょうか？

FDもDeore FD-M590では最大48だと思ったので、TIAGRAの50では対応出来ないのでしょうか？

お手数ですがアドバイスよろしく御願いします。

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回答 (3件)

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No.3

回答者： suiran2
回答日時：2011/11/08 21:07

WH-6700は大変良いホイールと思います。

ホイール交換ししてその効果に驚いて色々いじりたくなったのかも知れませんが、フロントは、ロードとMTBではワイヤー引き量が違いますから全く互換性がありません。さらにロード用でもフラットバー用とドロップ用では互換性はありません。ですからクランクをティアグラに交換するためには、シフターとFDとクランクのフロントドライブ系の全取り替えが必要です。

リアのホイールについてですが、エンド幅135mmにエンド幅130mmのロードホイールを履かせているとのことですが、クイックリリース（クイックレリーズ）はMTB用（135mm）に交換なさっているのですよね。それなら外れる等の心配は全くないはずです。外側にワッシャーを咬ませますとチェーンラインは、正規の45mmとほとんど同じでロード用のチェーンラインと同じです。クランクをロードダブルにしましても、チェーンラインの心配の必要はありません。

しかしながら、私はクロスバイクに多くの手を入れることには疑問があります。手を入れずにそのまま乗ってこそクロスバイクの良さがあるのではと思います。幾ら手を入れてもロードバイクにはなりません。お金を貯めてロードに買え換えることをお勧めします。とはいっても私のクロスバイクは、ロードや他のバイクの余り物を利用しまして、買ったものが残っているのはフレームだけですので、余り強くは言えませんが…

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No.2

回答者： kkk-ky
回答日時：2011/11/08 12:03

自己責任ですよ。

もちろんですが。
私なら・・・。
チェーンラインはあまり気にしないかな。

ＢＢは、ＤＵＲＡ－ＡＣＥ　SM-BB7900-B BC137 (68mm JIS) でスペーサーは無しです。
スペーサーを入れると、クランクの軸が届かないと思いますよ。
（ここで、クランクがチェーンステーにあたることはないと思いますが・・・。あたれば、ホローテックは無理ですね。）

ＦＤは、３速のものから２速のものに替えた方がいいかな。これも、後からでいいかな。気にならなかったらそのままで。

問題は、ホイールですよね。そのままだと問題がありますよ。
ＭＴＢのハブの軸と交換してスペーサーを入れればなんとかなるかな。http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ここで、研究したらいいと思います。

例えばワッシャーは、下記の１２番が２．３ｍｍなのでいいかな。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/conte …

あくまでも、自己責任ですよ。

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No.1

回答者： ka2_abe
回答日時：2011/11/07 18:54

・・・まだティアグラクランクは入れていないんですよね？

左右にスペーサーを入れてWH-6700を入れている時点で
アドバイスすべき状況にない
＝危険車両なんですけどね。

度外視していえば。。。
チェーンラインは、今、
フロント47.5のMTB基準センター。
リアはロードホイールの元々のセンター45になっているので
今すでにチェーンラインが「想定外の状況」です。
＝MTB基準の今までのホイールセットでいえば、
リア47.5、フロント47.5～50で想定内のチェーンラインになります。

これにさらにロードダブルを入れるとのことですので
フロント43．5にリアが45です。

チェーンラインの問題でいえば、
「そのまま使用して問題ない」想定内の組み合わせです。
何も気にしなくていいです。

問題はそのリアホイールに付け方に尽きますけどね。
＝もともとクイックのフレーム勘合幅は５ｍｍ程度しかないところを半減しています。
無茶すぎます。
そんな自転車で高速走行はできません。
＝リアチェーンがあるので、破断してもいきなりホイール脱落はないでしょうが
いきなりリアがブレーキに接触したりチェーンが絡まって瞬間ロックはあり得ます。

また。機器類で一番問題になるのは
FDというより、FDとシフターです。
＝引き量と移動量が全く一致しません
＝振れ幅調整などで動かせないとは言い切れませんが基本的には
対応しません。

ロードクランクをフラットバーでシフトするときには
フラットバー用シフター＆FDが必須ですが・・・

すでにリアホイールで変な危険行為をしていますので
聞く耳持たないでしょう？