４ＷD車のタイヤ交換について

４ＡＴレガシィで後輪右側のタイヤが縁石に乗り上げた際、キズがはいりめくれて破損してしまいました。パンクはしていなかったのですが、交換しないとまずいと思いタイヤ販売の店にもっていったところ4AT車のタイヤの交換は４ヶすべて一緒にしなくてはいけないんですよ。１ヶだけだとバランスが悪くなる（事故の原因になる）というようなことをいわれました。
言われたとおり4ヶすべて交換したのですが、これってほんとうなのでしょうか。

No.11 回答者： Bluetears7 回答日時： 2012/01/18 01:33

他のタイヤの減り具合も考慮しての助言だったと察します。

この場合　前輪２本を新品にするのが望ましいです。

前輪２本は常に「かじ取り」　「制動」に負荷しているからです。

100キロ以上の速度を出すとふらつき等、後輪の影響もあると思います。

No.12 回答者： nyanko63 回答日時： 2012/01/18 10:20

私も4WDのレガシィですが、以前タイヤのサイド側に深い傷が入り、４本交換した事があります。

銘柄や製造年月・磨耗具合が近いタイヤが入手できるなら１本だけ交換も可能と思いますが、そうでなければ危険なので、４ＷＤでは４本同時交換はやむをえないですね。

No.13 回答者： takafiro974 回答日時： 2012/02/19 13:38

no.4です

自分は　今年（2012年）の二月上旬＊
スバルR２　i AWD iCVT（ビスカス式）で
朝の通勤中の一般道でパンクしました。（右リア）（片道２０kmあまり）
踏んだのはプラ製荷積みパレットの破片のようなものでした…

（パンク穴修理は無理だったとのこと）

同サイズ／同銘柄のタイヤ（冬用スタッドレス＊）に注文／交換して
（取り寄せ注文のため施行まで３日くらいかかりましたが、これで十分な早さとおもってます）
旧右フロントを右リアに
新品を右フロントに装着しています。（左はそのままです）
当然　摩耗具合は違います。古い方は３シーズン目です。
プラットホームまで古い方は１～２mm　新品は約４mmです。

おかげさまで　今の所　火事もなくトラブルもなく
走っております。

だからと云って　完全な反例にはならないとも
（車種によりけり）思いますので
ご参考程度の回答文面とお受け止めください。　
（＊印部分は　一応　大雑把に書かせてもらいます）