車やバイクの長期保管時にハイオクがおすすめ？

締切済

質問者：rod2010
質問日時：2012/07/10 15:34
回答数：8件

最近雑談で、車やバイクの長期保管時にはハイオクがおすすめだと聞きました。
本当なのでしょうか？

成分が違うから長持ちすると言ってました。

なんだか信じられないので、ご存じの方教えて下さい。

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (8件)

最新から表示
回答順に表示

No.8

回答者： WillDesignWorks
回答日時：2012/07/19 14:33

長持ちしてもレギュラーと大差ないでしょう。

都市伝説の一つと思われます。

タンクにガソリンを入れたまま放置すると、夏場なら１～２ヶ月で変質してガソリンとして使えなくなりますから、それ以下の短期の保管でなければガソリンは抜きましょう。（経験済み）（冬なら4～5ヶ月）
長期保管の場合は、タンクはバイクから降ろして、ガソリンを抜き、中に少量のエンジンオイルを投入して、よくシェイクしてタンク内側を防錆処理して保管して下さい。外側にはワックスを掛けておきましょう。
給油口の口金部分（タンクキャップのパッキンと接する部分）は錆びやすいので、グリスを薄く塗っておきます。

- 1
- 件

通報する

No.7

回答者： forestlynx
回答日時：2012/07/13 11:42

そりゃ豪快な噂だな　(°∇°*) オイオイ　

多少の成分の違いがあってもガソリンなんぞ腐ればエンジンにキャブにタンクを腐食するだけの有害物質ですよ。ガソリンには水も含まれているので錆の原因にもなります。数年の短期ならまだしも、長期保存なら完全に抜くのがプロのセオリーだと思います。なお短期でもキャブは抜くこと、一年あれば腐ります・・・。
小生も大排気量の2stのあまりの燃費の悪さに永久冬眠？を業者に頼んだらエンジンもキャブもタンク内から一切の水分を除去処理して返されました

- 3
- 件

通報する

No.6

回答者： drider005
回答日時：2012/07/12 12:11

エネオスのハイオクなら防錆効果のある添加剤が入っていますのでそういう点ではハイオクが良いと言うのは頷けます。

- 3
- 件

通報する

No.5

回答者： xxyyzz23g
回答日時：2012/07/11 10:52

成分が違うから何がどこにどう作用して

結果的にどういいかなんてガソリンメーカーの
開発・技術担当社員でも明確には答えられません。

要するに無知な連中や信者のたわごと、都市伝説と
思って内心は軽蔑しつつ聞き流すのが賢明です。
（つい先日も信者に遭遇し色々のたまっていた）
ハイオク信者の多くが、有名ブランドの高いオイルや
添加剤なども好む「スペック厨」が多い気がする。
殆どのバイクはレギュラー指定です。レギュラー仕様に
ハイオク使うことはメーカーも推奨していません。
ただ、ボアアップしてガスケットそのままで圧縮比が
上がったようなエンジンや通常使用でバルブにカーボン蓄積し
圧縮漏れ起こすような欠陥エンジンには有効な燃料かも。

- 0
- 件

通報する

No.4

回答者： oo14
回答日時：2012/07/11 00:17

先の方が回答してますがオクタン価を計るためのイソオクタン１００％（試薬ですから高価です）なら、

不純物（もともと、ガソリンなんて生物の死骸を分留したもの）がないので、いいでしょうね。
ただ、ハイオクとレギュラーでそんなに差があるとは思えません。
なんもなし。ガソリンを抜くだけでなく、いったんキャブを外してエアブローしてから保管が一番です。キャブがいっぱいになってからチョークを引けば、一発でかかります。

- 1
- 件

通報する

No.3

回答者： fxq11011
回答日時：2012/07/10 19:59

ガソリン＝炭化水素。

通常のガソリン＝炭素が７個（ヘプタン）のものと８個（オクタン）のものの混合物。
ハイオク＝オクタンの中でも発火点の高い（通常イソオクタンという）イソオクタンの割合が高いもの、１００％なら１００オクタン、９０％なら９０オクタン。
実際はオクタン化向上剤等を混入して〇〇オクタン相当のガソリンです。
したがって成分はほとんど同じ、オクタン化向上剤が入っているだけ（昔は４エチル鉛やベンゼン・・）、どちらかと言うと発火点を高くするのが主な目的です。
結論　全くのでたらめです、馬鹿なハイオク信仰の類が出所と思います。