路面が凍ってテカテカのミラーバーンを走る場合

Question

ＦＦでＡＴの軽にスタッドレスタイヤ履かせて更にスパイク付のネットチェーン
を付ける場合と

スタッドレスタイヤだけの４ＷＤ車ではどちらが安定して走るでしょうか。

登坂時やブレーキング時に関してもお願いします。

noname#178987 · Accepted Answer

絶対に、ＦＦのチェーンの方が、食いつきます。
テカテカならば、スタッドレスにしようが、4ＷＤだろうが、車はスケート選手と同じですよ。
結局、いかに、食いつくかですからチェーンのＦＦの方が、絶対にコントロールが、効きます。ただし登坂時は、後輪に荷重が乗るために意外と急な坂では、上らないかもしれません。
最悪は、バックで上るとエンジンの重みで荷重が係り登れます。ただ、国道などでそういうの無理　　　　というならば、トランクに、お米とか、水の入ったポリ容器を積むだけでずいぶん変わります。
4ＷＤのスタッドレスだけでは、決して、スタート時などでスリップして、まともに走ろうとしないですよ。
　結局、新品でスタッドレスでも、氷の上では限界が低いのが、実情です。氷に、スパイクを打ちながら走るチェーンが、最強です。

tsline · Answer

NO1です。

勉強になりました！！

やっぱりゆっくり走って、車間距離保っているのが一番ですね！

kisinaitui · Answer

スパイク付のネットチェーンですね。

ミラーバーンなどだと、どれだけ歯を立てられるかが重要になってきます。

ミラーバーンはスタッドレスじゃほとんど役に立ちませんので。

_pou_cat · Answer

本当に滑ったらスタッドレスもチェーンも変わりありません。

いろんな路面への対応を考えればスタッドレスのみでいいんじゃないでしょうか、東北に住んでますが、実際チェーンなんか使いません。

上り坂や雪の深いところでの発進、スタックした場合などは４WDが有利ですが、本当につるつるの路面で滑ったら後は運です、４WD、FR、FFどれでも同じだと思います。ちなみにタクシーはFRです。

一般的なことですが、スピードを出さない、車間距離をあける、余裕を持ってゆっくり減速をする、深夜や早朝などの凍結しそうな時間帯を避ける、等の予防策を考えましょう。最近は凍結しそうな場所では融雪剤を散布していますので昔ほど怖いことはありませんが。

tsline · Answer

スタッドレスの上にチェーンを履かせるとスタッドレスの意味が無くなってしまいますが・・・・
経験上では4駆のスタッドレスが粘ってくれますね。滑ってから立ち直れるのは4WDです。

ミラーバーン、通称ブラックアイスバーン（どっちが通称かわかりませんが・・・）、こわいのは横滑り。逆ハンなんかすれば前輪が持ってかれます。

とりあえずケツが滑ってるだけなら何とかなりますので、前輪が持っていかれない様に「急ハンドル」は絶対しない事。
あとはポンピングブレーキですかね。最近の車はほとんどABSが付いてますが、ABSよりも「ABSばりのポンピングブレーキ」の方が止まれます（笑）

エンジンブレーキは前輪が滑る原因になりますから、減速もやっぱりポンピングでしょう。

それでは安全運転でいってらっしゃ～～～い

路面が凍ってテカテカのミラーバーンを走る場合

絶対に、ＦＦのチェーンの方が、食いつきます。

NO1です。

スパイク付のネットチェーンですね。

本当に滑ったらスタッドレスもチェーンも変わりありません。

スタッドレスの上にチェーンを履かせるとスタッドレスの意味が無くなってしまいますが・・・・

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング