馬力を上げたい！

スイフトスポーツ(ZC31S)を過給機を付けずに約180ps位上げることは不可能でしょうか？

やはり過給機を付けないと無理なのでしょうか？

No.14 回答者： kan3 回答日時： 2013/01/13 22:49

やはりNOSが良いのでは？。

No.13 回答者： RTO 回答日時： 2013/01/12 13:09

うーん　

「180PSにまで　馬力を上げる」と解釈された方と
「ノーマルより180PS　馬力を上げる」と解釈した人がいる・・・・

私は素直に読んで後者で解釈しましたが・・・あのエンジンルームに300PS級の無過給エンジンは入らないと思う。

No.12 回答者： madisan 回答日時： 2013/01/12 07:30

わりとまじめに回答すると、

1600ccで180馬力ならリッターあたり112.5馬力ぐらいなんで全然アリな設定。
但し、そのままの排気量で目標を達成するなら、
計算してないけど8300～8500rpmぐらいまわさないとダメかもしんない。
エンジンの素性は悪くなさそうだから、回転馬力を目指すのもアリなんだけど、
出力のベースラインを底上げするために排気量を増やしたほうが馬力も出せるし、
乗りやすさも確保できる。

で、お勧めは、モンスタースポーツのコンプリートエンジン。
ボアアップして1884ccにしているけど、172ps/6600rpm（21kg-m/4400rpm）
出てるし、まだ商品化されてないけど開発中？のビックスロットルや
大容量サージタンクを追加すれば、も少し馬力が乗せられるから
180は充分に届くでしょう。
コンプリートエンジンだけの価格は約99万円（ノーマルエンジン下取り）と
大変リーズナブルだし、ビックスロットルとサージタンクを入れても＋30万円
ぐらいだろーから、当然工賃や登録変更にお金は掛かるけど、
それでも現実的な範囲で収まるんでないかな。

いや、軽自動車買うぐらいの価格で、
モンスタースポーツの珠玉のエンジンが手に入るなら
安い！と言い切ってもいいかもね。
いいエンジンは七難隠すよ。

参考URL：http://www.monster-sport.com/product/parts/compl …

No.11 回答者： rgm79quel 回答日時： 2013/01/11 23:09

出来ますよ。

ヘッド周りをワンオフし
内部も腰下もすべて手を入れ
最大トルクが１４０００回転くらいで出るようにすれば
簡単でしょう。

ただ、Ｍ３やAＭＧ６３を新車で買う方が安いのだけが
玉に瑕です。

No.10 回答者： noname#178426 回答日時： 2013/01/11 22:29

単純に馬力を5割り増しですね。

相当お金が掛かります。
失礼ですがスイスポ如きに大金を掛けるのは馬鹿馬鹿しいです。
加給機無しでやるならランサーやインプレッサの新車を買ったほうが早いと思いますよ。
本気でやるならターボ化が安価で手っ取り早いです（それでもスイスポの車両金額と比べれば比率は高いですが）

余談ですが、他の回答であったメカドックのツインエンジンは、ハイギャードのピアッツァですね。
ブレーキが原因で故障車に衝突してリタイヤしています。

No.9 回答者： 115112345 回答日時： 2013/01/11 21:47

過給機なんて付けなくていいから

同じエンジンをもうひとつミッドシップ状態で付けて
エンジンを二つにして前後輪駆動にするってのはいかがですか。

昔、よろしくメカドックっていうマンガにそういうのが有ったような気がする。

No.8 回答者： mimazoku_2 回答日時： 2013/01/11 19:51

手軽な方法があるよ。

エンジンや駆動系が耐えられるかどうかは別にして・・・。

昔、流行った「ニトロ」が手軽ですよ。
単純に２倍程度の馬力を手に出来ます。

但し、エンジンブロックやピストンが持つかどうかは、怪しいですけどね。
今のエンジンじゃ無理だと思うよ。（ブロックの強度が低いから・・・）

映画「マッドマックス」にあったよね。（使うシーン・・・２だったかな？）

No.7 回答者： oska 回答日時： 2013/01/11 18:19

＞スイフトスポーツ(ZC31S)を過給機を付けずに約180ps位上げることは不可能でしょうか？

可能ですよ。
中古パーツを利用すれば、スイフトスポーツ３台分の値段で可能です。
新品パーツだと、５台以上から無限です。
質問者さまの「懐具合」と、相談して下さい。
その後、専門ショップに依頼して下さい。

＞やはり過給機を付けないと無理なのでしょうか？

ターボでもスーパーチャージャーでも、エンジンそのものを改良しないと意味がありません。
後付でターボを付けても、エンジン本体との関係（電子制御プログラム変更・シリンダー内の耐圧など）が必要です。
推測ですが、正しくターボをつけないと「ノーマルよりの遅い」可能性もあります。
海外では、既に馬力競争は行なっていません。
馬力を抑えて、「加速・巡航速度・燃費を上げる」事が主流です。
質問者さまの場合、どんな目的で馬力ＵＰを目指しているのでしようか？
この点を質問に書けば、ショップ担当者からの回答が期待出来ます。

No.6 回答者： -o-157 回答日時： 2013/01/11 14:03

可能。

ナイトラス・オキサイド・システム

No.5 回答者： mana0707 回答日時： 2013/01/11 13:51

安く済ませようと思っていらっしゃるのでしたら

中古パーツを探しボルトオンターボにしましょう。