
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
リンク先に調査結果の一例があります。
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6390.html
これによると「6人で自転車で移動するなら1台の車に乗った方が良い」って事ですかね。
まあ、「自転車最高」な団体が出した(発表した)値なので、多少割り引いて考えた方が良いかも知れませんが、自転車が一番効率が良いのは確かみたいです。
これをふまえて、こんどはこれを読んで下さい。
http://matsui.dip.jp/story/BikingEnergy.html
確かに自転車のエネルギー効率は素晴らしいが、コスト的な観点からすると自転車も車も変わりません。コストがかかると言う事は、その背景で大量のエネルギーが消費されています。
つまり、何をもってCO2排出量を決めるのか、統計の取り方によってどうにでもなるので、あなたの質問に答えるのは非常に難しいです。
ただ、「場合によっては自動車の方が環境に優しい」とは言えますね。まあそれも「じゃあ道路を作るコストはどうする?」とか言い出すときりがありませんが。
ご回答ありがとうございます。
最初のURLのデータは非常に興味深いですね。単純比較で180倍ですか。
若干有利になるようなデータ操作や、立ちこぎしてはぁはぁ言いながら漕いだ場合を考慮したとしても、
消費カロリー量だけを見ると自転車のCO2排出量は車の比ではなさそうだということはわかりました。
また、経済と消費エネルギーの相関についても面白い考え方だと思います。
ただ、現在社会ではこと経済に関してフェアトレードがなされていないのも事実(たとえば家内が以前やっていた内職は、平均36秒の工程で出来上がる品物の工賃が0.6円、時給換算で60円でした)のため、
そこまで考えるとなかなか難しい話になってきてしまいますね。
No.4
- 回答日時:
何とも言えないですね。
現実には測定不可能と思います。
例えば東京-大阪間を自転車で走行すれば、当然一日では不可能ですので宿泊を行う施設を利用するCO2やトラブルで停止する可能性も非常に高く、その間のロスも非常に大きく成ります。
例えば、旅のコストを計算するのと同じ様な物でなんともいえません。
新幹線なた一万数千円で到着しますが、徒歩なら確実にそれよりお金は掛かると思います。
遅くなりましたが、ご回答ありがとうございます。
実にナンセンスな質問であることは承知していますが、やはり単純な資源の消費と似て非なる軸にあるコストについて考えるのも興味深いですね。
No.1
- 回答日時:
大人なら 呼吸で1時間に20g程度 ガソリン1lで2.5kg程度
自転車で1時間に何km走れるか ガソリン1lで何km走れるかを想定して計算してください
なお乗客の数は 本質的には関係ありません なぜだかは判りますよね
人が生活している以上呼吸は止められません 呼吸が増えない程度の速度で自転車を進めれば CO2の排出量は変わりません
ご回答ありがとうございます。
#2の方のご回答にもありますが、安静時の呼吸によるCO2排出量はいわば基礎代謝分であり、仕事をする以上はそれを上回るだけのCO2は発生するはずです。中学校で習った「エネルギー保存則」が正しければの話ですが、きっと「CO2排出量は変わりません」よりは確からしいと思います。
もし理論値や空論ではない、具体的なデータをお持ちでしたらお教えいただけると幸いです。
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