![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?5a7ff87)
ご覧頂きありがとうございます。
仕事で肩と手首を痛めており、どうしても
フロントにサスペンションが欲しくなりまし
た。
今はフルリジットMTBに乗っており、新たに
26インチハードテイルXCバイクを購入予定です。
そこでみなさんにお伺いしたいのですが、
フロントサスをどうするか?なんです。
用途はアスファルト路面の街乗りのみで、1
級河川を横たわる橋を登るので、割りと急な坂
も走ります。
そうなるとフロントサスペンションによるペ
ダリングロスが気になるのですが、ロックアウ
ト付き+リモート付きのものでおすすめのサス
フォークはなにか教えていただきたいのです。
FOXとかロックショックスのリモート付きとなり
ますと8万円以上になり、さらに路面追従性の
性能が上がってると思います。
今回は路面追従性は一切こだわらず、手首へ
の衝撃緩和と、なるべくペダリングロスや、価
格を抑えたいという思いがあります。
(サスペンションは本来路面追従性のためにあ
ることは重々承知しております。)
また、エアよりもコイル(金属)スプリング
フォークのほうがいいでしょうか?
そこのところの事情がわからないので、ぜひ
ともアドバイスください。
よろしくお願いいたします。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
no2です
今は手元にないので実測できませんが、フルボトムで30mm弱くらいです。
それまではMTBタイプのダブルサスでしたが、重量的に軽くなったのと、セッティングが硬めになりました。
ちなみに体重は55kgです。つけているタイヤは1-1/8ですので28Cに相当する太さです。
700Cタイプの装着車はよくイオンの自転車売り場で見かけました。ボトムさせた感じはミニ用より更に硬そうでした。見た目ではミニ用よりストロークが少なそうに見えます。記号で25とあるので25mmストロークかもしれません。
すみません、お尋ねは26インチということでしたね。当該品は700C用なのでディスクしか使えないのとXC用の本格サスのフレームにつけるとおそらくヘッドアングルが変わってしまいます。当方の場合は元のサスがなんちゃってタイプだったので、アングルの差はほとんどなかったのですが‥‥
おっしゃるとおり25ミリストロークで、
ジオメトリーも変わってきてしまいます
ね(笑)
とは言え私の質問をお気にかけていた
だきありがとうございました。
またよろしくお願いします^^
No.2
- 回答日時:
ダートを行くとかXCでなければ、こんなんじゃ駄目ですか。
うちは451タイヤに、これのミニ用を使ってますが、タウンライドには十分です。
あとはタイヤの種類で硬軟好みを調整できるので‥‥
http://www.riteway-jp.com/pa/sr_suntour/item/387 …
どうもご回答ありがとうございます。
こちらの製品も目につけてましたが、乗車状態で
何ミリ沈み込みますでしょうか?
差し支えなければ、体重も教えていただけますと
助かります^^
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