23Cと25Cの違い？

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質問者：sajiho
質問日時：2013/04/27 10:58
回答数：4件

ロードバイク通勤しています。

今のタイヤの太さは25C（25mm）なんですが、
一般的なロードの太さ23C（23mm）とどれくらい違うのでしょうか？

通勤目的だと、乗り心地や耐久性などで25Cのままのほうがいいのか、
それとも23Cのほうがいいのか教えて下さい。

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回答 (4件)

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No.3ベストアンサー

回答者： suiran2
回答日時：2013/04/27 15:50

ロードバイクでは，23Cが一般的ですが，あくまでもレースを考えてのことと思います。

タイヤは細い程軽いですから，25Cに比べて23Cは，漕ぎ出しも軽く，加速性が良く，登りも登りやすくなります。また，空気抵抗も少なくなりますから，高速巡行に適しています。

しかしながら，巡航速度が30km/h以下で平地を主に乗る場合には，タイヤが軽く，細いメリットはほとんどありません。25Cの方が，転がり抵抗は小さいですから低速度ではかえって楽になります。また，グリップも太い程利いて安定性が増します。最大の利点は，エアボリュームが多いですから乗り心地が良くなります。

同一メーカーの同一品では，25Cでも23Cでも耐久性や耐パンク性はほとんど変わりがありませんが，一般的には25Cの方が耐久性を重視したロングツーリング用タイヤが多いですからパンクもし難くなります。私は，街乗り用には25Cを履かせていますが，歩道も気軽に走れますし，耐パンク性と耐久性重視の安物タイヤですが，何年もパンクせずに乗り続けています。山だけは25Cは嫌ですが，一般人がレース以外で使用するには，むしろ25Cが適しているのではないかと思います。

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この回答へのお礼

やはり25Cのほうがいいですかね。
せっかくのロードなので一度23Cにしてみたいような気もします。

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お礼日時：2013/04/27 21:13

No.4

回答者： ka2_abe
回答日時：2013/04/29 18:29

毎日エア補充の必要なレースチューブ＋レースタイヤ

２日に一回で良い厚手のチューブ＋安タイヤ

そして。
1週間に1ッ回でよいのが
２５ｃのツーリングタイヤ＋厚手チューブです。

パンクの少なさは其れにのみ由来します。

また。
エア圧も
８BARを６BAR位まで下げられます。
乗り心地は圧倒的に良くなります。
また。
其れにより重さは十分感じられます。
＝接地面積の増加は２ｍｍ以上の差になって現れます。