アドレスＶ１２５Ｇ、エンジンｋ９からＫ７に載せ替え

アドレスＶ１２５Ｇ－Ｋ９に乗っておりましたが、エンジン焼き付きを起こしてしまいました。エンジンのみ載せ替えをしようと、検討しておりましたが、Ｋ９のエンジンは、値段が高いことと、加速が悪いということを考え、Ｋ７の中古エンジンを購入したのですが、いざ、載せ替えようとしたら「ステータコイル」からの配線コネクターの形状が異なり接続できません。配線の本数も違うようなのですが、どなたかご存じの方、ご教授願えませでしょうか？

No.2 回答者： akimahen-y-y 回答日時： 2013/09/19 12:43

こんにちわ！ステーターコイルだけじゃなく、レギュレター　Ｏ２センサーキャンセル等・・・。

ＥＣＵ　も基本データマップ（燃調）も異なります。

ＧＫ９のハーネスでは、無理じゃないでしょうか・・？

予算に余裕があるのでしたら、ＧＫ７のハーネス（各電素パーツ付）に取り替える方法をお勧めします

この回答へのお礼

早速のご回答ありがとうございます。やはり、ＧＫ９のハーネスのままでは難しそうですか。もっと簡単に載せ替え出来ると思ったのでが・・・・。エンジン買っちゃましたので、うまく利用出来るよう色々やって挑戦してみたいと思います。

お礼日時：2013/09/19 14:43

No.1 回答者： hadronia 回答日時： 2013/09/17 23:35

電気は詳しくないので参考で留めて欲しいいんですが

K7→K9って規制が行われて大きく変わった型式ですよね？
確か点火方式がCDI→フルトランジスタに、ヘッド＆テールが交流→直流（半波整流→全波整流になった？）へと電装系も変わったんですよね？

そのステータコイルを壊れたエンジンから移植できませんか？
無理ならK7のハーネスやレギュレータなども入手して移植するしかないのでは？

この回答へのお礼

早速の回答ありがとうございます。
ガスケットを購入して、ステータコイルの移植を試して見ようと思います。

お礼日時：2013/09/18 09:52