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No.5
- 回答日時:
軽でもいけるようですね。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8465492.html
#6さんの回答を見てください。
私は日産車で20万キロ乗りましたが、リッターあたりの走行距離などはダウンしませんでした。
けども、古さには負けました。周りの車がみんな代わってしまったので貧乏くさいと思われたくないため。
最近はまさに箱と言われるような3BOXは無いですね。
でも懐かしい、機会があれば乗ってみたいです。
初代スバル360なら広報誌に載るかも知れませんが、最近の車では珍しくも何でも無いので掲載は無理でしょう。
この回答への補足
確かに、私も自分のマイカーに貧乏臭いなと思う事あり。
しかし、それでも慣れ親しんだマイカーが大好きですし愛着もあります。末永く維持していきたい。
修理してでも、乗り続けたいし使い続けていきたいです。
No.4
- 回答日時:
Q1 外国では当たり前ですよ。
日本くらいです10万キロでボロというのは。ですから、中古車は海外へ。海外で大活躍~です。Q2 無いと思います。
No.3
- 回答日時:
30万キロ突破は年間3万キロで10年で可能な現実的なハードルです。
昔HONDA車で、6年で21万キロ走りましたがこの間トラブルありませんでした。
もちろんもっと走れる状態でしたが飽きたので買い換えました。
30万キロは何の問題もないし、営業車なら60万キロ超えるらしいです。
(1)タイミングベルト交換は必要だけど難しくはないです。
(2)30万キロで広報する必要はないです。日本車なら正しく整備していると普通に乗れると思われます。
この回答への補足
私のマイカーはこの分で行くと30万キロ突破できると思われますか?ご指摘下さい。
定期的にエンジンオイルの交換はしています。(3000km毎に)
家の前に野ざらしで駐車。
走行距離)194300km
年間走行距離)約22000km
12年目、インプレッサスポーツワゴン、1500cc以下、100馬力、5MT車のノンターボ
これまで
サスペンション、トランスミッション(中古)・・177600km時
クラッチ・タイミングベルト×2回交換済み・・・185500km時
ラジエターの交換済み・・・・・・・・・・・・185500km時
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