長崎新幹線開通後の諫早～長崎

長崎新幹線の工事が始まっていますが、どうしても流れからして矛盾しているところがあると思います。

1.長崎駅高架化で車両基地は早岐へ。
2.肥前山口～諫早は電化廃止。
（大村線は電化の話はない）
これだと今の諫早～市布～長崎の電化区間で電車を走らせられないと思います。
車両基地も無く、孤立していて回送できない。新幹線は軌間が違う。

いまの計画ならどうなっているのでしょうか？

No.1 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2014/03/17 19:01

貨物輸送については、鍋島以西は、トラック輸送に切り替え。

旅客輸送の平行在来線については、新幹線開業後、ディーゼル化、20年間地上設備を佐賀県・長崎県が負担。
運行業務をJRが行う上下分離方式で合意に達しています。

この回答への補足

あくまで非電化は諫早以北で、長崎側は非電化にするとはいっていなかったはずですが・・・

補足日時：2014/03/17 19:11