No.8ベストアンサー
- 回答日時:
ごめんなさい、書き方に間違いがありました。
【ウエストゲートバルブ】
排気ガスの一部をタービン側とマフラー側に直接流すシステムです。
つまり、タービンに供給される排気ガスが一定量を超えると、タービンが破損するので、バイパスで逃がす弁システムの事です。
【ブローオフバルブ】
今回の質問の音と思います。
これは、吸気側のスロットルを閉じた際に吸気が過剰になるのを防ぐために「抜け穴」がありまして、そこから抜ける時に音がします。
抜け穴から出てきた空気が構造上の形状によって、単純にプシューという音から、ピシュというような音まで色々な音が出ます。
また、エンジンを高回転にしたときほど大きな音がしたり、音の時間が長くなったりします。
【リリーフバルブ】
スーパーチャージャーに使用されるバルブ。
インテークマニホールド付近に装備される。
今回の質問には、該当しないバルブ。(音)
No.5
- 回答日時:
こんにちは。
「ヒュイ~ン」や「キィーン」といった甲高い音は、
タービンの回転音です。
「プシュン」は、
減圧弁が開いて、ガスの排出される音ですよ。
ターピンで加圧を続けると装置が破壊されますので、
規定値に達した時点で減圧弁が開く仕組みになっています。
燃費・燃費・燃費。
エコ・エコ・エコ。
大切ですが、ターボでスパーンと加速する快感も必須ですよ。
人間には、高揚感やストレス解消が欠かせないですからね(^_^)
ではでは!
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