No.2ベストアンサー
- 回答日時:
>たぶんですが、旋回性能に大きく影響が出ます。
その状況だと、旋回しやすくなります。
逆の例が車の前輪、前に向かってハの字になっています、直進安定性が上がります。
高速で蛇行始めたとき、ハンドルから手を放す、この直進安定性で安定します。
前が広い、上が広い、いずれも直進安定に反する設定です、あまりにも直進安定が強すぎると、ハンドルきっても曲がりません。
fxq11011様
旋回性能と直進安定性に関係することが分かりました。
知人の女性に使い勝手を確認するように伝え、
その後、感想を聞き微調整するか検討いたします。
誠に有難うございました。
No.4
- 回答日時:
「トーイン」「トーアウト」「キャンバー」で
検索してみてください。
原理が理解できれば、なぜそうなっているのか
推測できるはずです。
一番分かりやすいのは、競技用車椅子です。
テニス、バスケ、ロードレースではそれぞれ競技の
習熟度、要求される旋回性、スピードなどが違うため
ユーザー仕様にしてあります。
3輪自転車も、目的は違いますが似ていて
旋回性と直進性を考え、角度が小さいだけ。
仮に前後左右が垂直平行だと、まっすぐ走れないし
曲がりにくくなります。
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%AB%B6%E6%8 …
xxyyzz23g様
競技用車椅子と原理が相似で、目的に応じて仕様を変えるとのこと、
また「3輪自転車も、目的は違いますが似ていて旋回性と直進性を考え、角度が小さいだけ。
仮に前後左右が垂直平行だと、まっすぐ走れないし曲がりにくくなります。」とご説明頂き理解できました。
詳細に、誠に有難うございました。
No.3
- 回答日時:
>「普通は前方と上方が狭くなる」とのこと、
参考になりました。
これは、直進安定性が必要なところの場合。
オートバイの前輪の取り付けでもあります、通常は直進安定性を重視しますが、サイドカー付の場合は逆になり、ハンドルが振れやすい設計になります。
三輪自転車だと、車でいう差動装置はどうなっているんでしょうね、もしそれがなくて、後輪が直進安定の設計なら、それこそ前輪でハンドル操作しても曲がりません。
fxq11011様
「これは、直進安定性が必要なところの場合。」とのこと
No.2のご教示と関係し
詳しく分かりました。
再度、誠に有難うございました。
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