スズキ Let's4 エンジンがかからない

今月8日に中古でレッツ4を購入し、昨日まで普通に乗れていました。
今朝エンジンをかける際にブルルンブルルンといつもしない音がして走行しても音が消えなかったため500ｍほどでエンジンを止めましたが、音は消えず。。。
オフの状態のまましばらくするとブーンという音に変わり、F1ランプが消えてもエンジンをかけようとすると点灯し、エンジンがかからなくなりました。
その音も消えるとF1ランプもウィンカーも一切つかなくなりました。
購入時、バッテリーは新品で整備もしてもらったはずなのですが、原因が分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願い致します(；；)

質問者からの補足コメント

• 買った店に連絡し、取りに来てもらい見てもらったのですが、バッテリーがダメになっているとのこと。
  納車はたった２週間前です。整備費で１万円支払い、整備もしてもらったはずですが、２週間で新品のバッテリーがダメになるのでしょうか？150キロほどの走行です。
  バッテリー代は新品で1万円、中古で5千円。。。
  エンジンが止まらなかった原因は分からず、バッテリーを入れ替えたら異常なく動いたとのことです。
  きちんと赤いランプが消えてからエンジンかけてましたか？と聞かれ、かけてました。と答えるとランプが消える前にエンジンをかけるとコンピュータが誤作動を起こすので〜、バッテリーはお客さんの責任なので〜とまるでこちらを信用していないような回答でした。
  高い買い物ですし、ランプが消えてからエンジンをかけるだのゆっくりスピードを上げるだのかなり慎重に気をつけて乗っていたつもりなのですが(；；)

    補足日時：2017/05/22 14:44

• 1回の走行時間は15分くらいです。
  渋滞に巻き込まれるような道はほぼないので走っている時間の方が長いですが、信号待ちが長いので停止時はエンジンを停止するように心がけていました。

    補足日時：2017/05/23 01:15

No.7 回答者： スリープ 回答日時： 2017/05/22 21:47

１回の走行距離（走行時間）は、どれぐらいですか？

中古ということで、発電能力が落ちている場合があります、またバイクの常時点灯が義務付けられてから、バッテリーへの負担がそれだけ大きくなっています。

使用するのが、主に通勤で走行するのも15分程度、朝の渋滞で走ってる時間よりも停止してる時間の方が長い、停止してる時はブレーキレバーを握ったまんま

そんなのだと、発電してバッテリーに蓄える電力よりも消費する電力のほうが多いので、バッテリーはすぐに上がってしまいます。

15分間でいいからずっとブレーキを掛ける事無く走れるとか、バイパス道のような少し早いペースで走れるような場所や、30分以上の走行距離とならないのであれば、いずれまたバッテリーの電気を全て使い切ってしまって、今回と同じ状況になるでしょう

なので、バッテリーは消耗品と割り切って、中国製や韓国製の安い製品にして、毎回交換するか、長く走るか、バッテリーの補充電用のACアダプタを繋ぐか、補充電用の太陽電池を取り付けるか、中古だからとあきらめるかですね。

No.6 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2017/05/22 15:55

No.3です。

＞２週間で新品のバッテリーがダメになるのでしょうか？150キロほどの走行です

レギュレーターという充電制御部品が壊れているとあり得る。
その場合は、また1～2週間でバッテリーがダメになるので
そうなったら納車整備費返金要求か無償修理、言うだけ無駄な雰囲気なら
ショップ自体を変えるか消費生活センターに。
SUZUKIのお客様相談室にTELって方法もある。
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index02.html

No.5 回答者： oshiete_bitte 回答日時： 2017/05/22 14:53

普通、原付だとバッテリーが下手るのは最後の最後。

買ってバイク本体がお釈迦に成るまで一度も替えないなんて事もある様な限りなく消耗品でない消耗品。バッテリーが弱っていてもキックなら掛かるはずですし、こんな短期でバッテリーがダメに成るならこれからも起こりえます。

No.4 回答者： kazu780170 回答日時： 2017/05/21 13:01

エンジンは始動したが音が変わりその後全く始動しないということで、バッテリの充電不足のため正常に燃焼できず音が変わったのではないかと思います。

ですから販売店に赴いてといっても移動できないので電話して引き取ってもらい、整備してもらうのがいいのではないでしょうか。バッテリに正常に充電できていない（充電不足）ように思えますし、プラグだけ交換したら元に戻るかもしれません。

No.3 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2017/05/21 10:49

レースの「F1」でなく「FI=fuel injectionの略」ね。

現時点での情報では、バッテリー、レギュレーター
ガス欠、メイン接触不良、ヒューズ含めいろいろ考えられるが
確証はないし、質問者さんができることは限られるます。
また、普通の中古は購入後1ヵ月、走行1000キロくらいの
保証が付いているから購入店に相談しましょう。
動かせない状態を伝えれば、ショップまでピックアップ輸送
してくれます。

No.2 回答者： oshiete_bitte 回答日時： 2017/05/21 09:17

４サイクルで原則2ストの様にオイルは減りませんが、長期間乗ってれば当然目減りします。

仮にエンジンが焼き付いて止まったならバイクはご臨終に近い。

No.1 回答者： スリープ 回答日時： 2017/05/21 09:06

ガソリン入っていますか？