シマノ105の性能はいかに？

105(5800)組みのロードに乗っているのですが、FDの変速の際、レバー操作からFDの挙動までワンテンポのズレがある気がします。
これは105の限界でしょうか？もしくは整備が甘いのでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： zipp505 回答日時： 2017/06/16 18:19

もしかして、クランクセットはシマノじゃないのでは?

じつは、シマノの１１速コンポの特徴の超速フロント変速は、チェーンリングの性能で実現されています。
で、クランクセットがちゃんとシマノならば、それは１０５の限界でしょう。
が、作動域規制ネジの調整で、チェーンが外れるギリギリまでオーバーストロークする様にすると、変速レスポンスが少し上がるので、試してみればいいでしょう。

No.2 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2017/06/16 17:01

どの程度のことで　ワンテンポのズレがある気がするのが　現車見てみないと何とも言えません。

お仲間で　１０５使用してる人が居れば　比較させてもらうと　自分の自転車だけなのか
同じかが解ります。

正しく取りつけられているか
ＦＤの高さは正常か？　アウターの歯と　ＦＤの外側のプレートとの隙間と　アウターギアとの水平が取れている事　これが出来てないと　調整云々も確認できません

ＳＴＩレバーのトリム機能は、理解されてますか？　変速は４ノッチあります。アウター側と　インナー側に微調整用として1ノッチカチッと動きます。

購入店舗にて　点検を兼ねて　ズレてるという状態が正常か異常か見てもらいましょう
購入店なら　この程度無料で見てくれますよ。　外的力で曲げや曲がりが原因なら有償になるかもしれません。

No.1 回答者： yyak1 回答日時： 2017/06/16 16:41

見てみなければわかりません。

チェーンリングは、上がるポイントがほぼ決まってます。
そのズレを、言ってるのならそんなものです。

確かに調整が甘いのかもしれません。

ディレーラーが歪んでるかもしれません。
105は、そんなに剛性がないので無理な変速をすると広がってしまいます。
広がってしまうと、調整は難しいかな。