A 回答 (18件中11~18件)
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No.7
- 回答日時:
ハイオク車なら、ハイオク。
レギュラーガソリンは、ハイオクがない場合の緊急手段で入れるものです。
レギュラーを入れると燃費が悪くなる可能性もあれば、パワーダウンする場合もあります。
また、ノッキングする場合もあるかもしれません。
No.5
- 回答日時:
インプWRXstiに1度だけレギュラーを入れたことがあります。
トリップメーター監視してましたが途中まではハイオクを上回る感じでしたが後半飛ばしたせいかハイオクと燃費は変わりませんでした。
パワーも中低速だと意外と変わらないような…ただ高回転ではパワーダウンしてた気がします。
まぁハイパワーの意味が無いのでハイオクの方がいいと思います。
逆にレギュラー車にハイオクを入れるのは辞めた方がいい
No.4
- 回答日時:
昔と違って今のクルマはオクタン価に対応して点火時期調整なECUが対応しますので、最高出力300PSが270PSに落ちるぐらいで、燃料費節約になります。
一方、ハイオクガソリンは燃焼性が低いので、レギュラー仕様のクルマに使っても出力増強は期待できませんので、おカネが無駄になります。
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