バイクマフラー取り付け部(エンジンのヘッド？)ボルトが折れて自分で直そうとして更にエキストラクターを

Question

バイクマフラー取り付け部(エンジンのヘッド？)ボルトが折れて自分で直そうとして更にエキストラクターを折ってしまった場合の対処方法をお教え頂きたく投稿させて頂きました。
なるべく自分で直したいと考えております。
最悪はバイクショップや専門業者に依頼する場合は、値段等教えていただきますと非常にたすかります。

方法以外のコメントは控えさせて頂きたくお願い致します。
誤字や文が下手くそで申し訳ありません。

ryuitimotomura · Accepted Answer

この写真で見る限り、スタッドボルトの部分は例えエキストラクターが抜けても
アルゴン溶接などで埋めてアルミを再生して新たにスタッドのネジ山を切り直し
するか、若しくはシリンダーヘッドそっくり交換のどちらかです。
ヘッド交換しちゃった方が安く済むかな？って気がするけど。
ここまでやっちゃったんだから、いっその事ヘッドも自分で外して見れば。
いずれにしてもヘッド外さないと修理不可能だから。
出来るかな？単気筒だから簡単だよ。
バルブタイミングさえ間違えなければ分解した通りに組みなおすだけだから。

ヒートホーク · Answer

別に補足なんて要らないよ、ここで回答してる人はどんな状況なのか理解してるから、車種名なんて要らない

ヒートホーク · Answer

同じですよ、エキストラクターに穴を開けて、エキストラクターを差し込んで、エキストラクターごとボルトを抜く、という作業になります。

ただ、エキストラクターがとても硬い素材なので、それに穴を開けるのが困難なぐらいです。

超硬ドリル刃を使って穴あけをしますが、ハンドドリルだとブレやすいので、ボール盤などを使います、場合によってはバイクの車体を立てにした状態で固定してドリル作業になりますので、個人だと大変ですよ

まあ、ハンドドリルで出来ない、事はないだろうけどね。

ネジを抜くだけならバイク屋で４０００円ぐらいですね

lowrider_2005 · Answer

私も大昔に同じ失敗したことがあった。
それはもうなりふり構わずエキストラクターの周りを細いドリルなどでほじくり回して破片を取らないとどうしようもないです。
たぶんヘッドはガシガシになるけど、最終的にはアルゴン溶接で埋めて下穴開けなおしてタップ立てて再整形ですね。
運良く元の穴の一回りうえくらいで済めばヘリサートで済むかもしれません。
いずれにしても大手術なので、ヘッドおろして作業したほうが結果的に速く・安く解決できると思いますので、状態を見て判断してください。
あるいはヘッド交換のほうが良いかもしれませんし。

なお今時のバイク屋でそういう作業を受けてくれる店は多くないと思います。
依頼するなら昔ながらの親父がやってるようなバイク屋か、ボーリング屋でしょうか。

ryuitimotomura · Answer

エキストラクターを折った、最悪だね。エキストラクターは非常に硬い材質なので
簡単には取れないよ。掴める位にエキストラクターの先端が出ているなら、バイス
プライア―をきっちり掛けて回せば取れる事も有るけど。どうかな？
所で車種が書いて無いけど、こういう質問の時は最低でも車種や写真は載せないと
きちんとした回答は無理なので補足で載せてもらいたい。

BOMA-DE · Answer

エキストラクターは、固い材質なので　もう素人には、対応できないでしょう。
バイク屋に任せるしかないです。

pfr6 · Answer

写真とかあったほうが説明しやすいと思うよ

バイクマフラー取り付け部(エンジンのヘッド？)ボルトが折れて自分で直そうとして更にエキストラクターを

この写真で見る限り、スタッドボルトの部分は例えエキストラクターが抜けても

別に補足なんて要らないよ、ここで回答してる人はどんな状況なのか理解してるから、車種名なんて要らない

同じですよ、エキストラクターに穴を開けて、エキストラクターを差し込んで、エキストラクターごとボルトを抜く、という作業になります。

私も大昔に同じ失敗したことがあった。

エキストラクターを折った、最悪だね。

エキストラクターは、固い材質なので もう素人には、対応できないでしょう。

写真とかあったほうが説明しやすいと思うよ

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