A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
フロント・シングル・ギアなら後付けでダブルやトリプルのギア&ディレーラー取り付けは無理でしょ!
如何やってシフト・ワイヤーを取り付けや調整するのですか?(チェーン・ラインもチャンと出せるのか判らないでしょ!)
工具の前に,遣る事や調べる事が五万と有るでしょ。
No.3
- 回答日時:
写真で見る限り無理と思います。
付ける気になれば付くけどね。シフトワイヤーの取り付けに問題あるかな。
ダウンチューブに、アウターストッパーは、余ってますか。
リアディレイラーのアウターワイヤーをつないでるものがもう一つあるかですね。
これがなければ、工夫が大変かな。
No.2
- 回答日時:
工具としては、スクエアBB外し、6角棒レンチセット、クランクボルトを外す為の確か10mm のソケットレンチ、程度で全ての作業が出来ますが、スクエアBBが非常に固く締まってる事が多いので、スクエアBB外し は大きめのモンキーレンチで回す仕様ですが、柄の延長にするパイプとか必要になるかも。
最初から柄のついたタイプの工具もあります。フロント変速のパーツは、一切の問題無く取り付け出来ます。
元のパーツの取り外しも含めて、作業自体は、ネジが固いかもしれない以外は、インターネットで検索出来る情報の通りにすれば、簡単です。
ただ、正しく作動させる調整は、自転車のメンテナンスの中でも最も難しい部類の作業なので、丸々1日以上かけて頑張るか、調整だけ自転車店に頼むかすれば、工賃も僅かなので、何とでもなります。
多分、最初は色々、失敗して、トラブルも起こるだろうけれど、それらも全部含めて、楽しい作業です。
このクラスならばパーツ代金も非常に安いし、ぜひ、自分でやってみましょう。
No.1
- 回答日時:
始めから オフィスプレススポーツを買っておけば良かったです。
BBの規格規準も解らない人が 交換作業は、出来ませんよ 工具も BBの特殊工具が必要 BBやペダルは、逆ねじが有る事もご存知でしょうか?
教われば出来ると言う簡単なものではありません 締め付けトルクや変速調整の 最良な状態というのがどういうものかを理解していなければ 調整も出来ません。
必要部品
クランクセット・BB・フロントディレーラー・シフターが必要で チェーンカバーは、付けられません。
部品代だけでも 結構な費用になるかと思います。ご自身で作業は無理なので 工賃が掛かります。対費用効果は、自己満足以外あまりないでしょう フロントギア付に買い替えた方が 良いと思います。
現状のまま(フロントギア無し)で乗っていれば良いと思います。
>今買おうとしているbbはun26というシマノのやつでクランクもシマノです。
まず現状のフレームのBB規格に適合する部品からチョイスするものです。
見た目で部品を選ぶのでなく 付く規格なのかです。
オフィスプレススポーツに搭載されている部品を採用するのが的確かと思います。
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