ＮＳＲ２５０について

ＮＳＲ２５０Ｒ、ＳＥ、ＳＰ、それぞれどのように違うのか教えてください！ちなみにＮＳＲ２５０が一番輝いてた年代を教えてください！お願いします！

No.1 ベストアンサー 回答者： inu2 回答日時： 2004/11/03 01:02

大きくわけて

87(MC16)
88～89(MC18)
90～93(MC21)
94～99(MC28)
と4世代ありこのうち R SE SP　というグレードが存在したのが
92年以降のMC21とMC28です
各年式の詳細は省きますが、グレードによるちがいは

SE
Rをベースに、乾式多板クラッチを装備
フロント、リヤ共に調節機能付サスペンションを装備

SP
SEをベースに、前後マグネシウムホイールを装備

つまり足回りと乾式クラッチの違い程度です
MC28のSPはSEよりさらにグレードの高いフロントサスペンションを装備していました

一番活気付いてたのは、やはりレプリカブームのMC21かもしれません

個人的には88のドノーマルでもアホなくらいのパワー感が好きでした

今中古で入手するならMC28でしょうかね(リアがプロアームのモデル)
MC28は乗ったことないので全然わかりませんけどね(^_^;)

この回答へのお礼

「ドノーマルでもアホなくらいのパワー感」あこがれますね！ありがとうございました！

お礼日時：2004/11/03 10:46

No.4 回答者： 9977s 回答日時： 2004/11/03 02:45

私的には８８年式が一番だと思います。

当時の地方選手権ＳＰ２５０クラスはＮＳＲワンメイク状態でしたからね。
もうタマ数も少ないだろうし、伝説のマシンですね。

この回答へのお礼

伝説のバイクですか！あこがれますね！ありがとうございました！

お礼日時：2004/11/03 10:31

No.3 回答者： kotibi 回答日時： 2004/11/03 01:16

こんばんわ

私はNSR250R　89年式に乗っています。
NSRの一番輝いていた時代は
やっぱ　88年式じゃないでしょうか・・
エンジンを回すと　パンチがあるんですよ。
レースでも（4時間耐久）
殆どがNSRばかりの時代でした。
ヤマハのTZRはダメな時代だった・・

89年式は　まろやかになってしまって
90年式から　リヤタイヤのアームが変わって
その後　乾式クラッチ等がでましたねぇ・・

この回答へのお礼

パンチがある！ぐっと来ますね！ありがとうございました！

お礼日時：2004/11/03 10:44

No.2 回答者： inu2 回答日時： 2004/11/03 01:06

すみません、SEグレードは91年の5月に登場でした(^_^;)

参考URL：http://www.honda.co.jp/news/1991/2910422.html