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今は飛行機の騒音もかなり大幅に低下した事を考えると伊丹空港の午前7時~午後9時までの運用時間制限を緩和して午後の11時まで延長する案はどうでしょうか?私は伊丹の運用時間があと2時間延長されればかなり利便性が高くなるのではないかと思うのですが。

質問者からの補足コメント

  • 伊丹の運用時間が今後2時間延長され午後11時までとなれば羽田発伊丹行きの最終便の出発時刻を午後9時半頃の設定が可能になるためビジネスマンの利便性向上や新幹線との競争力の強化が図られるのではないかと思います。もし羽田発伊丹行きの最終便のダイヤ時刻が出発21:30、到着22:45分に設定されれば飛行機が苦手な人を除いて新幹線から飛行機にシフトしてくることが考えられます。

      補足日時:2018/10/12 23:17

A 回答 (12件中11~12件)

周辺住民の生活を考えると安易に運用時間の延長はすべきじゃないと思う。


要するに、新幹線の最終便以降でも、飛行機で大阪入りできるとなると、都心から羽田へのアクセス搭乗手続き保安検査等で1時間みて、23時発、24:15時着でないと意味がない。
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この回答へのお礼

でも今は飛行機の騒音は大幅に改善されていますよ。日常生活では気にならないですよ。私は伊丹空港のすぐ近くに住んでいますが、騒音がうるさかったのは過去の昔となりつつあります

お礼日時:2018/10/13 06:18

どこに住まわれてます?


我が家の上を降りていきますがめちゃうるさいですよ?(笑)

私は大阪空港まで数キロのところに住んでいますが、墜落事故などの事故がおきないうちに一日も早く廃港になってほしいです。
たまたま事故がなかったですが大阪市内の上空を降りてくる事自体信じられません。
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