No.1ベストアンサー
- 回答日時:
「テザリング」と 言っても
Wi-Fi接続、Bluetooth接続、USB接続 と
いくつか種類がありますが前者の2つは
「2.4GHz帯を利用した近接無線方式」
なので 同周波数帯を利用する端末(人)が多ければ
有限資産である無線接続方式は
簡単にリソース(資源)不足となり接続が断たれるか
不安定な状況に陥ります
だから「横須賀線で...」等という話では無く
周りに どれだけ「無線接続利用者が多いか」が重要な判断材料です
もっと簡単に言えば 確認するまでも無く
腐るほどスマホを利用している人で溢れかえっているなら
Wi-Fi,Bluetoothテザリングは
利用するだけ利用感度が悪くなるだけ
という事です
どうしても安定した接続環境が欲しいなら
(1)USBテザリングを利用
(2)テザリング親機のモバイル通信契約はdocomo契約に限定
(3)テザリング親機の実装はLTE:B1/3/19/21/28が必須
という条件を満たす環境で利用してください
No.2
- 回答日時:
>テザリングする
スマホとPC(モバイル)でPCのOSは何ですか?
スマホとPCをテザリングしていますが、OSがWindows 10 HomeなのでUpdateが「自動更新」のみで、更新ダウンロードで容量を使い過ぎとなり「速度制限」でネットできない状態になることがあります。「速度制限」は毎時23:00に解除されるが、たまたま横須賀線では「速度制限」中とか?(Proなら「手動更新」できる)
No.3
- 回答日時:
電車の中だと移動体通信になるため、次々と基地局が移動します。
その為に接続が難しくないのではないでしょうか。基地局はエリアごとに存在していますが、それが移動によって切り替わります。それが、接続時に発生すると切り替わりの障害になります。"グリーン車に乗った時は繋がりやすかったような、そんなことありますかね?"
→ グリーン車には WiFi のサポート(中継器)があって、通信のしやすいのではないでしょうか?
https://anomalystyle.mtnavi.com/localtraingreens …
No.4
- 回答日時:
移動体通信では次々に基地局を切り替えて通信を行いますので、移動速度が速い場合は、接続しにくくなるのではないでしょうか。
スマートフォンや WiFi ルータ等の基地局は、エリア毎に分かれています。移動が速い場合は、その都度基地局の切り替えが行われ、接続しにくくなると思います。また、電波の隙間になったりすると切れてしまうこともあるでしょう。
"グリーン車に乗った時は繋がりやすかったような、、そんなことありますかね?"
→ これは WiFi サービスがあると、安定して接続ができるのでは。
https://anomalystyle.mtnavi.com/localtraingreens …
No.5
- 回答日時:
電車ですから、常に移動しているものですから、理論的には、どの車両に乗っても同じってことになります。
新幹線よりも遅いですが、常に移動していますから、電波が若干悪くなることはあります。
ただ、携帯電話のキャリアにより電波の善し悪しは多少ありますけどね。
グリーン車って、2階建てですから、2階部分なら、通常よりも若干高いために電波の入りが若干違うことはありえる
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