86/BRZのターボ化ってそんなに危ないのですか？ バックタービンの音が大好きだけど、見た目は86/

86/BRZのターボ化ってそんなに危ないのですか？
バックタービンの音が大好きだけど、見た目は86/BRZが好きで...

ターボキットを取り付けたら、ECUチューンして、しっかりメンテすれば大丈夫ですか？

No.6 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2018/12/19 13:09

８６／ＢＲＺのターボ化キットって　

ハイパワーにするもので　市販車標準のターボ付きとは、雲泥の差の強力なターボ車を作り出すもので　ＮＡエンジンにターボを付ける為　エンジンへの負担は、かなり大きく
故障破損の危険性が高く　耐久寿命も無くなります。
レーシングエンジン見たなものであり　一般道走行などが扱い難くく　サーキットでの高回転メインのエンジンになります。
多くの部品を交換し　多くの費用が掛かります。
エンジン以外　冷却系も強化　足回りやボディー・ブレーキも合わせて強化しないと持ちません　しっかりメンテすれば大丈夫のレベルでなく
毎月　多額の費用を掛けてメンテしないと維持できなくなります。
市販車でなく　レーシングカーのエンジンメンテみたいなもので　ショップに設けられて終わりですねー
インプのＳＴｉ買った方が　早くて維持費も掛からず楽しく早く走れ安く済みます。

No.5 回答者： 二段腹 回答日時： 2018/12/13 13:10

木の橋は、人、自転車しか乗れません。

鉄骨の橋はトラックも走れます。

NAエンジンは木の橋です。
トラックが通れるようには作ってません。

エンジン本来が持っている耐久以上には、性能は出せない。ってことです。

ターボを付けて、圧力にエンジンが耐えられますか？
しっかりメンテ。ではなく、ターボに耐えられるようなエンジンにする。が正解。

そこまでやったら、STIが買える。
それとも、エンジン乗換えますか？

今の偽物86ではなく、本物の86に乗ってました。
ショップに入れて本格的にやりましたが、圧縮比をいじるので金額的に精一杯でした。
しっかりメンテは、３ヶ月に１回はショップ入りです。出来ます？
今の車なら、それ以上の金額がかかるのでは？

No.4 回答者： rgm79quel 回答日時： 2018/12/12 23:00

しかしですね、

新車でSTiを買う方が遙かに安いです。
そして比べればとてつもなく速いです。
そして、少しの予算で更に速くなります。

No.3 回答者： rgm79quel 回答日時： 2018/12/11 22:18

＞ターボキットを取り付けたら、ECUチューンして、しっかりメンテすれば大丈夫ですか？

この辺の発言からすると、質問者さんは絶対に完全ドノーマルで乗るべきです。

兎にも角にも、FAエンジンは脆すぎます。弱すぎると言われたEJエンジンの方が、
FAエンジンよりも余程頑丈なのですよ！！

No.2 回答者： rfhjegy 回答日時： 2018/12/11 09:24

やり方次第。

ターボが付いてるか分からない位の過給なら問題ないし、ヘッドが抜ける程過給上げればお釈迦

No.1 回答者： pfr6 回答日時： 2018/12/11 08:11

昔にこんな質問ばかりする知人が居てタービンがとかコンピューターがとかほざいてたけど、結局ワゴンＲ乗ってた