交通事故を起こしてしまいました。教えてください。

Question

交通事故を起こしてしまいました。
私（軽自動車）が店から左折で出るところで、乗用車がこちらにくるのは見えていましたが、遠かったので発進しました。相手が走行車線をすごいスピードで走っていたので追い越し車線に避けたところで、相手も私を避けようとしたらしく追い越し車線に入ってしまい、後ろから追突されました。
相手は多分６０キロ制限のところを９０キロくらいで走っていましたしフロントナンバーをつけておらず事故のとき車検証（たまたま持ってなかっただけらしいですが）も持っていませんでした。
私が店から道路にでたばっかか少し走っていたかが気になる点かもしれませんが、どのくらいの過失割合になりそうか、それと私はこれからどうしたらよいのか教えてください。
ちなみに警察は呼んで、その後お互い軽くケガをしていたので救急車で病院に行き検査をしました。今はもう家に帰ってきています。
※しばらく起きているので補足が必要なことがあれば言ってください。

6Capsule · Accepted Answer

過失割合ですが、保険会社同士の話し合いなどで
決まると思います。お書きになった様子から察すると
双方に過失があると思いますが警察にも対応してもらっていますし、事故後の対応は正しいと思います。
人身事故扱いになると警察も絡んできますが、今後は加入している保険会社の担当者とやりとりで解決すると思います。

kkkhhh · Answer

#8です。
新しい質問では失礼しました。

参考までに、
＞警察の調書が「追突」という形でなかったのが気になります
すでに調書をとられたのですね。
物損事故では通常調書は取りません。お互いの話を聞いて免許など確認して、損傷程度を確認して位でおしまいです。
怪我をして救急車で運ばれているなら既に人身事故としての捜査が進んでいるものと思います。
そもそも、物損にして下さい、人身にして下さいというものではありませんから。

人身事故の場合現場で検分が行われます。
どこで相手を発見してどこでぶつかったかなどメジャーで計測されませんでしたか？
後日呼び出されての場合もあります。

月曜日にでも担当の警察署の事故係に確認してみてください。

なお、人身事故の場合は軽症事故で点数5点は覚悟して下さい。相手のケガの程度にもよります。
安全運転義務違反となんか違反を付けられると思います。
どのくらいのケガか不明ですのではっきりした事は言えません。診断書の「何日の加療を要す」って所が重要になってきます。

治療費については自賠責保険ででます。
自賠責限度額を超えればあなたの任意保険扱いです。

zd4rp0 · Answer

＃１７です。
アリャリャ・・・いつの間にかＱが２つに増えてますね。
改めて質問されるなら、一回締め切ってからにしましょう。

肝心の質問にはあまり答えれていなかったので、補足します。
他の方も書かれている通り、
当事者が「任意保険加入者」と「自賠責保険のみ加入者」の場合は、
当然、その後の示談交渉は、
「任意保険の保険会社」対「相手」となります。
相手が個人だから当人同士でやってください、という事は在りません。
但し、保険を使いたく無い場合は、当事者同士になります。
貴方が任意保険を使う場合で、示談交渉を保険屋の担当者に任せた場合は、
例え相手が直接連絡を取ってきても、
「保険会社に相談してみますので」としておけば構いません。

相手があまり事故の経験が無い場合、
例えこちらに多少の非が在ったとしても、
「１００％相手の過失」で納得させる事も可能でしょう。
ただ、向こうだってバカじゃない筈です。
時間が経てば、貴方同様、色んな方に聞いたりしてアドバイスをもらったり、
知恵を付けてくる事も考えられますし、
可能性としては低いでしょうが、
近親者やその知人に弁護士が居る事もあり得るでしょう・・・
いずれにせよ、貴方側の保険屋の腕次第、となります。

貴方にも落ち度は在ると思います。
例え今の段階で保険屋が１００％相手が悪いと言っていても、
最終的にそれが変わる事も考えておくべきです。
とは言え、貴方は任意保険に加入しているので、
貴方に対する過失が増えた場合でも、
相手への支払いに関しては、特に心配する必要は無いでしょうし、
仮に人身にした場合でも、相手は自賠責には入っているので、
手術や入院が必要な怪我で無い限りは大丈夫でしょう。
貴方の車両の損害に対する相手の支払いですが、
相手が過失割合分支払えないとなると・・・・？
最悪は、車両保険で修理、となるでしょうか？
すみません、その辺りは詳しく解りません。

とりあえず、貴方側の保険会社の担当者が、
「１００：０だから、大丈夫ですよ。任せてください」と言ってるのなら、
進展があるまでは、貴方は何もせず連絡を待っていれば良いです。
貴方側の保険屋は、貴方の味方な訳ですので、
出来るだけ貴方に有利になる様に交渉します。
保険会社も支払う金額を抑えたいから、とも言えますが・・・。
状況が変わったとしても、双方が示談書に署名捺印するまでは、
その事故に関する示談交渉は終わりません。
貴方の知らない内に話がついて終わっていた、なんて事はあり得ません。
納得がいかなければ捺印しなければ良いだけです。
また、「人身事故扱い」にしなければ、
行政処分（いわゆる罰金や減点）はありません。

zd4rp0 · Answer

質問文と補足を何度か読み返してみたのですが、
今一つ事故の状況を把握でき難く感じました。
なので、読んで推測できた限りの内容で、
「自分が後方車両の立場だったら」として思った事を、
好き勝手に書かせてもらいます。

結論を先に言えば、１００対０で後続車が１００というのは納得いきません。
理由は、先ず、
後方から自分よりも速い車が接近してきたので、
右に車線変更して避けようとした、という事ですが、
これ自体が、後続車両にしてみれば不可解な行動で、予測困難なのでは？
逆に、前方に自分よりも明かに遅い車両が居たら、
もしくは、加速の鈍い車両が合流してきたら、貴方はどう対処しますか？
片側１車線なら、減速をするしかないでしょう。
その結果、間に合わず追突してしまった場合は、
後続車の前方不注意のみで、「前車には後方不注意は無いから」、
と言われても、まあ理解できなくも無いでしょう。
でも、今回の様な、片側２車線以上ある道路の場合は？
追越し車線が空いていて、イエローライン区間で無く、
減速が間に合いそうでなければ、前方車両を避ける為に、
追い越す為に、右へ車線変更しませんか？
速度の速い後続車が右車線に移動・・・これは、自然な判断であり、
この場合に十分予測できる行為だと思いますが？

次に、前方側の車線変更の仕方です。
車線変更のやり方はどの様に習いましたか？
そして、実際はどの様にされたのでしょう？ウインカーは？
きちんと出していたとしたら、どのタイミングで？
右に移動して、気付いたら後方の車両も右に居た、と書いてありますが、
車線変更の際には、ハンドルを切る直前にもきちんと確認しましたか？
後続車を先に行かせる為に車線変更をするのなら、
当然、後続車の動向が気になっていた筈です。
「６０キロ制限の所を２０～３０キロで」、
そして、「相手の車はすごいスピード」とありましたが、
危険を感じる程速度に差があると解ったのなら、
一瞬の間に状況は大きく変わる事くらいは予測出来た筈では？
そうなれば、１度ミラーに後続車を捉えたら、
自分の前方に何も無ければ、ミラーから目が離せなくなりませんか？
まさか、減速しながら車線変更してはいないと思いますので、
「速度２０～３０キロで急ハンドル」での車線変更だったんじゃないですか？
それも、後続車両が相当接近したタイミングで、
クラクションを鳴らす間も無く・・・だった様にも推測ができます。
何となくそんな光景が目に浮かんできます。

低速で、後続車が気になりながらの車線変更なら、
ミラーで後続車の位置を視界に捉えながら移動する事が出来たと思えます。
あるいは、教わった通りの車線変更をやっていれば、
「ヒヤっとしたー」で終わっていたかもしれません。
たら、れば、は言っても仕方ありませんが・・・。

後続車の立場なら、「予測不可能な行動による、進路妨害でしょう？」
とは思えませんか？
もし相手がきちんと任意保険に加入していて、
あるいは加入していなくても、そういった知識をある程度持っている人間ならば、
その気になれば、貴方の落ち度を色々指摘できる様な気がします。
そうなると、過失割合等は、どう変わっていくか解りません。
相手の出方次第でしょう。そんな風に感じました。

6Capsule · Answer

一番最初に回答書かせてもらったものです。

う～ん・・・
まだ、やってたのですか・・・。
ちょっとヒートアップな展開なので書き込みました。

この質問のアンサーのメールが何通も届くので
展開見守っていましたが。段々ループ気味な展開ですよね。

率直に言わせて頂くと、もう沢山の方々がアドバイスなり回答差し上げてると思います。あとは、質問者の意志次第なだけと思うし、今後は警察なり保険会社の判断だけですよ。延々とアドバイスを求めても何の解決にもはこの場合なりませんよ。実際に手続きを進めてゆくのは質問者さんなのですから。

みなさん書き込んだ回答なりアドバイスなり、自分なりに解釈していく事も大切です。事故自体が無くなることは無いのですからね。それに、テキストの限られた情報交換で実際の事故の明確な状況は捉えきれませんよ。
この事故は相手と質問者さんがあって、それぞれの視点も違う訳でしょ。

長くなりましたが、あとは実際の事故処理の手続きに正しく勤めるべきです。

maxyamabiko192 · Answer

新しい質問を拝見しましたが、質問を2つに分けると(似たような内容で続きとした場合も含む)ココの規定で削除対象になりますよ。質問されたいこともさほど変わっているようには見えないので、こちらに回答します。

＞相手が保険未加入の場合は相手とうちの保険屋(東京海上)が直接交渉ですか？

そうなります。私も以前、自賠責しか加入していない人との事故処理を経験しましたが、相手は法律に疎い示談の素人のため、私の加入していた保険会社は相手を納得させるのにかなり手こずったようです。

＞私の車が店を出て追突地点まで４０～５０メートルくらいでした・・・

店から追突地点まで40～50mもあれば左折の過失にはならないと思います。さらに衝突時、質問者様の車が時速20～30kmで、もし相手が制限の時速60kmを守って走っていたとすれば、速度差は30～40kmです。質問者様の車は左折後徐々に加速していったと思うので仮に速度差50kmだとします。それでもブレーキを踏んでからの制動距離が40～50mにはなりません。よって相手の前方不注意がかなり高い割合で効いてくるのは間違いないと思います。

私見では過失割合は質問者様10:相手90と考えます。質問者様に10の過失としたのは、双方が動いている限り0:100はなかなか見込めないからです。ただ、相手は速度超過及び車線変更時の方向指示器無し分の過失をさらに負うことになり、実際、保険会社の話だと0:100ということですので、それもありえない話ではないと思います。

道交法を守らない人を止めることはできませんが、破るからにはそれなりの運転技術を持っていて、周りの人や車に迷惑をかけない自信がある、という人だけにして欲しいものです。今回の事故は、自分の腕と速度の釣り合いがとれていない運転手が引き起こした人災としか言いようがありません。質問者様に心からお見舞い申し上げます。

gamasan · Answer

何度もすいません
何回もここに書いてる方も　あなたが責任０であるというふうには
見てないのは　読めばわかるでしょ？
すぐに補足をしていただける　真摯な対応には
好感がもてますが　内容が伴っていません。

「左車線のまま走っていたらぶつかると思って右車線に避けました。」
ここに根本的に間違いがあるのです。
あなたは　店を出る際充分に離れていたと主張していますが
相手の速度がかなり速い　実際店の出口から100ｍも
離れていないところで当たっています。
ということは　やはり見込みが甘いと言わざるをえません
ですが　もう出てしまったのですから法定速度の範囲で
加速するべきで　もし後ろの車が「遅いな、抜いてやろう」と
思えば勝手に右から抜いていってくれます。
２車線ある車線の呼び方が　何故「走行車線」「追い越し車線」
と呼ばれるかを忘れていませんか？
私の最初の投稿でも言っていますが
そのまま左の車線にいて　当てられると思う感覚が
普通に考えて不思議なのですよ。
相手が居眠り　脇見で突っ込んでくるという可能性は
否定はできませんが
普通は抜いていってお願い！　と思うものです
もしそのまま左車線ににいて当てられたのなら
相手が全面的に悪いのですから。前方不注意スピード超過で。

しきりに軽は加速が悪いから　というのを連発していますが
それなら尚の事車道に出るタイミングを考えなければなりません。
加速が完了しないうちに追いつかれて相手がブレーキを
踏むような段階で　車道に出る行為も悪いのですよ
もし片側１車線追い越し禁止区域対向車ありの状況なら
相手は急ブレーキをかけた状況ですから。

ここで聞きますが　相手の第一声はなんでしたか？
自分が悪いという態度で謝りましたか？
それとも何をするんだと　怒っていませんでしたか？

もし私が後車の運転手だったとしてそのような状態で
自分が右に出ようとするまでに　あなたが右車線に
出る動きをしたら　急ブレーキかパッシングもしくは
クラクションで怒りを表しますね。

どうやら　ナンバーを付けていない　車線変更の
ときに指示器を出していない　任意保険に未加入
ってとこらへんから　若いヤンキーっぽいお兄ちゃん
の車ではないかな？と思いますが
早期に解決する事をお祈りしておきます。

kkkhhh · Answer

＃８ですが補足拝見しました。

通常時速80キロ（90キロのデータがないので）での急制動停止距離（空走時間含みます）は、52,7ｍです。
制限速度60キロでも32,7ｍとなります。

時速90キロでは1秒間に25,0ｍ進みます。
同じく60キロでは16,7ｍです。

追突地点まで40～50ｍですか・・・
あなたの車が左折して30キロまで加速するのに最低でも2～3秒かかりますよね。
制限速度で相手が走行していたとしても相手が車線変更して回避操作をしなければ追突する可能性が高い状況と思われます。
正確に測ったわけではないですよね。

正直言って貴方の方が不利なのですが・・・
相手が保険に入っていないので救われたのかな。

100パーセントというのは修理代が全額でますよって事じゃないんですか？

もう、保険屋さんがそう言ってる内ににまかせて早く示談してもらったら？

相手も時間がたつと誰かに知恵をつけられてゴネてくると思いますよ。

それから、人身事故ではないのですか？
診断書を警察に提出してますか？
人身事故なら警察で実況見分されている（または今後される）はずです。

gamasan · Answer

再登場です。
もめてるみたいですね　相手が自賠責しか入っていない
とか　お気の毒です　こういう場合は相手は自分の非を
認めてすんなり修理代を払ってはくれないでしょう。
おそらく民事係争になるでしょうね。

補足をみていますと　店からあまり離れていませんね
そんな近距離で自車の速度も全然出ていないのに
車線変更すべきではないですし
もっと言えば、ご自分でも書かれていますが
店を出るべきではなかったでしょう。
状況の把握の見込みが甘いのです。

走り出してミラーで後方から車が近づくのが見えて
というのは　もうすでにすぐ後ろにいるわけです
後方を見るミラーは凸面鏡になっていますので
実際の距離より小さく見えますから。
その段階であなたは指示器を出して３秒待つ余裕がありましたか？
あくまで指示器を出す　右横　右後方の安全確認の順番です。
同じタイミングで右に出てしまったというのは
あなたの勝手な言い分ですよ　当然相手も指示器を出して
いたはずで　状況から推測して　先に指示器を出したのは
後方の車だと思われます。
つまりはその合図又は後車の動きをあなたが見落としたのです。

確かに相手はスピードを出しすぎていますので
対応が出来なかったということは言えますが
本来あなたがとるべき行動は　アクセルのベタ踏み
つまりは急加速で逃げるしかなかったのです。

とはいえ　ここで質問者さんを責めてばかりでも
仕方ないので　今後は運転を気をつけてくださいね。

hss12 · Answer

事故の状況を見ていないので良く分かりませんが
後ろの車は、遅い車がいたので追い越そうとしたら
あなたの車に妨害されてぶつかってしまったのですから
あなたのほうが悪いような気がします。
もちろん、スピード違反や追い越し禁止の車線だった場合は別ですが。
私も、後ろから追突しそうな勢いで来る車をたまに見ますが、たいてい右から抜いていきます。
下手に急加速したり左右に動くと事故のもとです。
普通にしていれば良いのです。これからは気をつけましょう。

それから、１００：０とのことですが、それはあなたの保険屋がおそらく１００：０になるでしょうといっただけではありませんか？
相手の保険屋がごねてそっちのほうが悪いと言い出したら変わってくるかもしれませんよ。

交通事故を起こしてしまいました。教えてください。

過失割合ですが、保険会社同士の話し合いなどで

この回答への補足

#8です。

この回答への補足

＃１７です。

この回答への補足

質問文と補足を何度か読み返してみたのですが、

この回答への補足

一番最初に回答書かせてもらったものです。

この回答への補足

新しい質問を拝見しましたが、質問を2つに分けると(似たような内容で続きとした場合も含む)ココの規定で削除対象になりますよ。

この回答への補足

何度もすいません

この回答への補足

＃８ですが補足拝見しました。

この回答への補足

再登場です。

この回答への補足

事故の状況を見ていないので良く分かりませんが

この回答への補足

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