同じE257系なのに…

Question

先日、特急の「わかしお」「さざなみ」にE257系が導入されましたよね？
webのＪＲ東日本車両図鑑に載っているE257系の先頭車両の形と違うのですがなぜでしょうか？
何でこのようなことになっているのか知っている方は教えてください。

PAP · Accepted Answer

ＪＲ東日本車両図鑑に掲載されているのは、中央本線「あずさ」「かいじ」向けの【Ｅ２５７系０番台】で、今回房総特急に投入されたのは【Ｅ２５７系５００番台】です。
車両図鑑に載っている「０番台」でも、図鑑の写真にある先頭形状をしている車両は１号車と１１号車で、３号車は５００番台とほぼ同じ顔つきをしています。

房総特急に使用されていた１８３系などの国鉄型特急電車の老巧化に対処するため、「あずさ」「かいじ」向けに新造されたＥ２５７系０番台（製造当初は０番台しかなかったので、単にＥ２５７系と呼んでいました）を基本に、房総特急向けとして
「編成両数、車体構造、主要機器の一部を変更した」
５００番台が製造・投入されました。

０番台をベースにしていることで、０番台と５００番台で機器の共通化などが図られ、トータル的な保守・メンテナンスのコストダウンが可能になるなどのメリットがあります。

先頭形状については、房総特急の乗車率の季節変動などを考え「５両編成を基本とし、多客時には２編成併結の１０両編成で営業運転する」という方針から、１０両編成での運転時にお客さんの通り抜けを可能とするため貫通型となりました。（東京駅周辺のトンネル区間の走行とは関係ありません。京葉・総武の東京周辺トンネル区間は貫通扉がなくても走行可能です。）
０番台は１～２号車の２両編成＋３～１１号車の９両編成という形で運用され、１号車と１１号車は常に車端に来ることから、図鑑にあるような形となっていますが、３号車は５００番台同様の貫通型となっています。
５００番台は１編成が５両で多客時には２編成連結の１０両編成とします。０番台では２両＋９両で２両は必ず新宿側となっていますが、５００番台の５両単位の場合はどちらに連結しても常に連結部分に貫通扉があった方が便利ですので両端とも貫通型ととしています。このため、車両図鑑の０番台非貫通側とは違う形状となっており、０番台貫通側と同じような顔つきになっています。
----------------------------
【編成】
《０番台》
1-2＋3-4-5-6-7-8-9-10-11
・非貫通型：１・１１号車（図鑑の写真にある形状）
・貫通型：３号車（５００番台とほぼ同じ顔です）
・簡易運転台：２号車
２号車の簡易運転台は、営業運転で先頭になることは通常ありません。増結などの時に使用するため付いています。１・２号車なしで運転される列車も多数あります。
《５００番台》
1-2-3-4-5＋6-7-8-9-10
・非貫通型：ありません
・貫通型：１・５・６・１０号車
・簡易運転台：ありません
定期列車の半分程度は１～５号車のみの５両で運転されています。
----------------------------
０番台の３号車の写真は↓
http://www.jreast.co.jp/hachioji/chuousen/history/photo/44.html
これは八王子支社のページです。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/chuousen/history/h_09.html
の下から２番目の写真をクリックしたものですが、そのすぐ上には車両図鑑にある貫通型の写真があります。このほか、個人作成のホームページにはもっと大きくて鮮明な写真もあるでしょうから、興味があれば探してみてください。

y-925 · Answer

「わかしお」に導入されたＥ２５７系という電車は実際に言うとＥ２５７系５００番台という車両です。
また「あずさ」に使われてるのはＥ２５７系という車両で実際には違う車両となっています。
ただＥ２５７系を元に作ってると言うだけなんです
なぜ貫通にしてるかというと地下にはいるからなんです

kousei2 · Answer

「あずさ」「かいじ」用のE257系にも貫通型車両は存在しますよ。
更なる効率的な運用をするため前後とも貫通型になったようです。
総武快速・横須賀線の地下トンネルは規制緩和で前面に扉のない車両も通れるようになり、
E217系の後期車の前面扉はダミーだったりします。

参考URL：http://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu257.html

noname#8898 · Answer

JR東日本のサイトでこのように書かれてます。
それに地下を走る車両は火災対策用に先頭車が貫通型になるように定められていたように思います。
http://www.jrchiba.jp/press/press151222_1.html

参考URL：http://www.jrchiba.jp/press/press151222_1.html

同じE257系なのに…

ＪＲ東日本車両図鑑に掲載されているのは、中央本線「あずさ」「かいじ」向けの【Ｅ２５７系０番台】で、今回房総特急に投入されたのは【Ｅ２５７系５００番台】です。

「わかしお」に導入されたＥ２５７系という電車は実際に言うとＥ２５７系５００番台という車両です。

「あずさ」「かいじ」用のE257系にも貫通型車両は存在しますよ。

JR東日本のサイトでこのように書かれてます。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング