A 回答 (15件中1~10件)
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No.11
- 回答日時:
みんなバカだのアホだのマヌケだの、ひどいことを言っていますが、あなたのお金ですのでお好きにどうぞ♪
ただ差額分でも普通のガソリンいれて、レブリミットまでアクセル踏み込んだ方がきれいになりますけどね。
No.10
- 回答日時:
オクタン価は混ぜた異なるガソリンの量にほぼ比例するらしいです。
ハイオク仕様にレギュラーを混入するとその量に比例してオクタン価が下がり、不具合発生の可能性もありますが、その逆では何も起こりません。
なを、ハイオクに洗浄効果・・・・とよく言われますが。
清浄剤→セイジョウザイ
洗浄剤→センジョウザイ
気が付きましたか、「イ」と「ン」の相違だけです。
効果、役割は全く別です
清浄剤は清浄を保つ、つまり汚さない。
洗浄剤はついた汚れを落として排除する。
ハイオクはレギュラーに比べれば燃えにくく煤等が出やすいので清浄剤、助燃剤等が添加されています。
これを言うと、ハイオクは火炎伝播速度が遅いだけでどちらもきれいに燃えます、なんてバカなことを言った人もいます、そんな人の言うこと真に受ける必要ありません。
火炎伝播速度、専門的な知識を披露したかっただけです。
なぜそれが遅い?、燃えにくいからですね、火薬を使った導火線と線香とどちらが燃えて火が伝わるのが速い?。
ハイオクには清浄剤の添加はありますが、洗浄剤は添加されていません。
添加されるのはオクタン価向上剤、なんのことはない発火点向上剤、極端に言えば水を混ぜ込んでも効果はあります(もちろん限度もあります)。
ハイオク車もハイオクの効果が出るのは、低回転でフルスロットルに近い状態の時だけです(急加速の時等)。
No.9
- 回答日時:
確かに洗浄効果はハイオクがありますが、わざわざ最近の車でやる必要性もないのですが、もしシリンダー内を綺麗にしたいなら、たまにエンジン回転数を上げて走り回る!!これで大丈夫と思いますが、いつもより低いギヤを使うと言う事、別に飛ばせと言うことじゃないですからね
ハイオクとレギュラーは成分は同じ、ハイオクはオクタン価を上げて洗浄剤とかを混ぜてある燃えにくいガソリンと言う事だから圧縮比を上げたエンジンを使用できるということです
レギュラーは比較的低い圧縮で火が点いてしまうのでパワーが落ちると言う事、レギュラー仕様にハイオク入れれば少しは違うでしょうけどね、エンジンがレスポンスよく感じたり静かに感じたりするかもしれません。洗浄効果は1回入れれば半年程度はあると思いますがハイオク入れてもあまり回転あげない走りをすれば効果は薄いですよ、スラッジを吹き飛ばさせないと意味ないということです
今のエンジンはハイオク仕様にレギュラー入れても同じですがある程度点火時期はコンピューターで制御しますので、大丈夫です、ハイオク車にレギュラー入れ続けたら
エンジン内にスラッジがたまりやすくなり、エンジンの調子が悪くなる場合があります、ですからハイオク車に連続してレギュラーはあまり良くないですね、逆はそう影響はないと思います。私もガソリン添加剤入れるより、1回ハイオク入れた方が安いのでたまにそうしてますよ
No.6
- 回答日時:
#4です。
>洗浄目的です
その目的だけを考えるなら、カー用品店で販売されているガソリン用の添加剤を追加したほうが効果的です。
https://car-me.jp/osusume/articles/15283
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