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A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
質問者殿、ANo.1:hoshinasu(専門家)殿。
『車の慣性モーメント』って1つのパラメータとして扱われているのですか?
普通に「慣性モーメント」といえば、質量のモーメントを表すので、
車に関して言えば、いろんな「慣性モーメント」がある筈だと思うんですけど
(回転中心や重心の取り方でいくらでも「慣性モーメント」が出てくると思う)。
勉強させて頂きます。
No.1
- 回答日時:
こんにちは。
車のヨーモーメントに関しては4つのタイヤのベクトルを出してその合計から、どの方向にどちらの方向へ回転する力が加わるか?が車両の「曲がる」という動作になります。
貴方のその計算式は、単純に言えば、4輪のタイヤのうちの1つタイヤの計算式にしかなりません。
確かにその計算式は中心軸からの直角方向の距離×重さで出していると思うんですが、各タイヤのコーナリングフォースが特性が違うので、(前輪は基本的に稼動、後輪は固定)ヨーモーメントを計算するにはまずはタイヤ自体にかかる力を計算しないといけないと思います。(グリップ力)
http://www.yokendo.com/book/0166.htm
こういう書籍もありますので興味があれば検討してみてはいかがでしょうか?
自分が理解できる範囲で答えてみました。
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