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とあるバイクのサイトで「最大トルク発生時の速度」と「最大速度」が別で順位付けされていたのですが、この2つは何が違うのでしょうか?

A 回答 (5件)

最大トルク発生時、その時の速度です。


当然のことながら、トルクが最大、ということは通常なら、その速度で走り続けるには、トルクが余りますね、余ったトルクはどうなる?。
回転集に変換されます。
通常の加速がそうですね、余ったトルクを回転数に変換するので加速できます。
回転数が上がり速度が最大速度になるあたりでトルク不足になれば回転数はそれ以上、上がりません、トルクも最大トルクではありませんね。
ほかに忘れてはならないのが、慣性による運動です、重量があるもの程、慣性による運動を利用する必要があります。
いったん加速してしまえば、あとは慣性の法則で同じ速度で走り続けます。
もちろん現実は走行抵抗があるので、その分減速します。
と!いうことは、その走行抵抗分だけ、出力で補ってやれば、最高速度で走行が維持可能になります。
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エンジントルク=回転する力は、回転が上がるにしたがって、大きくなりますが、一定の回転まで行くと、下がり始めます。


このエンジンの、最大トルク発生は、7300回転。その時の速度は、ギアの段数によって、違いますが、これを見ると、5速7300回転の時は、160~170キロ位で、最高速の200キロより、かなり手前になります。
ただし、最大トルクの時の、スピードの意味は、不明ではありますが。
「とあるバイクのサイトで「最大トルク発生時」の回答画像4
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エンジン回転数ではなく速度というのが聞き慣れないけど


まぁピークトルクの時点での速度という意味なんだろうね

そっから先は、あまり美味しい感じは無いということだろうか
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物理用語としてのトルクの意味を知ってりゃわかる。

知らないならわかるはずがない。調べなさい。
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そのままですけど?


最大トルクはたいてい、エンジンの中域で発生します。
最大速度ではなく最高速度と呼ぶのが一般的ですが、これは文字通りその車両の最も早い速度です。たいていのエンジンでは高速域ではトルクが落ちていきます。馬力はトルクx回転数なので、トルクが落ちても回転数でパワーを稼いで最高速を出す事ができます。
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