No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ブームは、繰り返しますからね。
私の若い頃は、シーマや、ソアラや、クラウンばかりでしたね。
高速は、ほぼシーマ、たまにクラウン、、ハイソカーブームでしたよ
No.4
- 回答日時:
中国は、今、セダンがブームです。
という事は、自動車文化発展の初期段階では、オーソドックスなセダンが、人気で、これからは、バリエーションが、多様化して、便利でスタイリッシュな、SUVに移行して行くのでは。日本は、SUVの元祖ハリアーの、発祥の地だし、、大人気のライズの、ライバルになる、1リッタークラスのSUVも、登場しそうで、ますます人気になるのでは。今日は、ヤリスクロスを、何度も見ました。
No.5
- 回答日時:
自動車評論家の意見に、セダン=箱型の自動車。
それまでは、オープントップの馬車にエンジンを取り付け自動車。
ですから、現在の多くはセダンということになります。
オープンカーを所有する人はごく一部かと。
じゃれ言はこれまでとして、
古くからのセダンのイメージ(3つの箱、エンジンルーム、客室、トランク)を持つ形を守るなら、新しい3つの箱の構造が有るかと思います。
アメリカ大統領専用車は4つの箱(エンジン、ドライバー室、客室、トランク)です。この様はリムジンスタイルがサイドブームになるかもしれません。
私のトヨタアクアはセダン構造です。客室をトノカバーで仕切り、トランクとしているため、3つの箱となります。トノカバーを使用するとセダンとなる。定義上では。
この定義なら沢山の車が対象となりませんか。
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