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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
#1です。
>やっぱりエアー抜けでしょうか?
書き込みを見る限りなんだかそのような感じがしますね。
やはり原因として怪しいのが、ブローオフ、アクチュエーターなどのブースト調整機構ですね。
>ターボは問題ないと思いますが、他社メーカーのブローオフを購入したほうがいいのですか?
購入する前にまず、何処が悪いのか見て貰った方が良いですよ。それで原因が“ブローオフ”なら他社メーカーのブローオフを購入した方が無駄な買い物をせずに済みますから。 まずは診断を受けて下さい。
No.2
- 回答日時:
ブローオフに空缶で蓋したまま納車されてきたんですか・・・
お店からの購入だとしたら なんかすごいですね(笑
考えられる点としてはそうゆう手を加えられてるだけに
ブローオフからの漏れが怪しいですね。
純正ブローオフだと新品でも1万円以下だったと思うので
ご自分で作業できそうなら交換を検討されてみてもいいかと。
そうでなかったら整備工場などで診てもらった方がいいですね。
あと怪しいのはアクチュエーターかな。
No.1
- 回答日時:
確認して見ないと詳細は分かりませんが、おそらくブローオフバルブ辺りからエアが漏れてブーストが安定していないような気がしますね。
(あくまでも推測ですが・・・。)一度ノーマルに戻してみて症状に変化が無いようでしたらどこか(ターボ? 制御系?)辺りの故障だと思いますので、購入店又はディーラー等見て貰った方が良いですね。
自分でノーマル状態に戻せない方は、そのままの状態で購入店又はディーラーに持って行って見てもらいましょう。
この回答への補足
早速のお返事有難うございます。はい。基本的にエンジン等のいじりは無いと思いますが、ノーマル時にアクセル踏み、過給圧0.4でも抜けた感じ?になり、調整で、0.9まで上げてきちんと回りますが、1~2秒くらいに抜けて又過給するの繰り返しですね。高速時にはそうゆうのはありませんが、スタートからの掛かりが悪いです。やっぱりエアー抜けでしょうか?ターボは問題ないと思いますが、他社メーカーのブローオフを購入したほうがいいのですか?
補足日時:2005/03/17 17:24お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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